наличие АЦП

[koljan]

Парни не пинайте сильно, каналы АЦП нет возможности посмотреть с мотор-мастера?

[Kimmaster]

Такую функцию Скан-тестер не поддерживает. А вот хотелось бы. :!:

[koljan]

Было бы отлично!!!

[flex7712]

каналы АЦП нет возможности посмотреть с мотор-мастера?[/quote]

Тогда к этому же , вопрос назрел уже давно.
У кого какие наработки по выявлению заглючивших Д.М.Р.В.
Например на 5-и пиновом разьёме цифровым мултиком измерение
выходного сигнала :

[kbh72]

Тоже самое что и на сканере. Провод вроде крайний(не помню)

[flex7712]

Тоже самое что и на сканере. Провод вроде крайний(не помню)

А замерять относительно своего минуса или можно общего корпуса,
это наверно важно чтобы вычеслить где засада.

С уважением flex7712

[Kimmaster]

О проверки ДМРВ уже сказано много. Основные параметры НАПРЯЖЕНИЕ БЕЗ РАСХОДА ВОЗДУХА обычно от0,996 до 1,016 ок. всё что выше не хорошо но не факт. Замер сделанный между 5 ножкой ДМРВ и массой и минусовой клемой аккамулятора разниться до 0,04в.это надо брать во внимание.
ПЕРЕХОДНОЙ ПРОЦЕСС во время подачи питания на ДМРВ это второй параметр который должен быть минимальным,в районе до 20 мсек.
НАПРЯЖЕНИЕ на 5 ножке при резком нажатии на газ должно быть не ниже 4,2В. Цикловой расход воздуха при резком нажатии на газ от 360 до 460 мг\т.зависит от двигателя.Ну и конечно расход воздуха на х\х и 3000 об\мин должен соотв. типу двигателя и не выше 20% +\-

[kbh72]

Вот, все точно и подробно.