Калина 1.4 ПОршневая.

Сообщение **avtomaster** » 09.04.2010, 13:56

Доброго дня коллеги.
Взяли мы в ремонт авто Лада Калина с мотором 1.4 16кл.
Ну вообщем нужны поршня и кольца, а где взять неизвестно и есть ли они вовсе. Я лично в шоке что до жигуля не найти поршней.
Подскажите кто нить находил запчасти на этот мотор.??
С уважением.

jody · Сообщение **jody** » 10.04.2010, 09:42

в тольятти видел на рынке навалом. поршня как на приоре.только 76мм. можете поискать подходящий размер на опелевских экотеках. это ихняя разработка.

. если очень напрягает можно организовать посылку.только не знаю сколько это будет стоить.

Сообщение **avtomaster** » 10.04.2010, 10:00

Значит, говорят что бывают только комплекты "поршень палец кольца шатун" и только стандартного розмера.
Решили что дешевле будет купить на розборке мотора 1.6 16кл, будет надежнее и практично, а главное дешевле.

jody · Сообщение **jody** » 10.04.2010, 15:41

avtomaster писал(а):Значит, говорят что бывают только комплекты "поршень палец кольца шатун" и только стандартного розмера.
Решили что дешевле будет купить на розборке мотора 1.6 16кл, будет надежнее и практично, а главное дешевле.

правильно решили. :nu-nu:

Stels86 · Сообщение **Stels86** » 14.04.2011, 19:34

Поршня есть у дилеров. Моторы эти как приоровские, очень говнистые особенно 2010-2011г.в. Поэтому замена мотора это правильное решение.

Shihan · Сообщение **Shihan** » 14.04.2011, 23:59

1.4L 16V отличный двигатель, работает мягко, прёт дуром, износ ЦПГ минимален.

сергвлад · 15.04.2011, 21:33

Stels86 писал(а):Поршня есть у дилеров. Моторы эти как приоровские, очень говнистые особенно 2010-2011г.в. Поэтому замена мотора это правильное решение.

Точно, лучше от запорожца, у нас всего 500р стоит, правда доставать самому

Stels86, если что путное и выпустили на ВАЗе в последнее время так это приоровский двигатель, а если Вы не знаете с какой стороны к нему подойти то это ещё не значит что он "очень говнистый"

мотя · Сообщение **мотя** » 15.04.2011, 21:57

сергвлад писал(а):
Stels86 писал(а):.
D Stels86, если что путное и выпустили на ВАЗе в последнее время так это приоровский двигатель, "

И то благодаря тому , что движок на 50 процентов немецкий.

сергвлад · 15.04.2011, 22:28

Согласен, хотя если-бы на 99,9 \кроме шильдика\ то совсем хорошо бы получилось

Kiz · Сообщение **Kiz** » 27.04.2011, 14:24

Shihan писал(а):1.4L 16V отличный двигатель, работает мягко, прёт дуром, износ ЦПГ минимален.

... и только масло успевай доливать

сергвлад · 27.04.2011, 23:19

Kiz писал(а):
Shihan писал(а):1.4L 16V отличный двигатель, работает мягко, прёт дуром, износ ЦПГ минимален.
... и только масло успевай доливать

а куда вы его доливаете???неужто на масле ездит? на рапсовом?

Сообщение **avtomaster** » 28.04.2011, 09:39

Да, не ну колеги. Ведь реально двигатель проблемный.
Сколько их видел и все с жором масла и больше 100000км не служат.

Задумка хорошая, все как в настоящем моторе, вот только качество деталей ужасное.

вальдемар · 28.04.2011, 21:03

jody писал(а):в тольятти видел на рынке навалом. поршня как на приоре.только 76мм. (

Характеристика двигателя ВАЗ 11194:

http://www.motors-vaz.ru/vaz11194.html

профан · Сообщение **профан** » 28.04.2011, 22:58

Здравствуйте , ММК. Двигатель обладает высокими показателями экономичности. Расход масла не превышает 0,15% от расхода топлива.
Конструкция поршня предусматривает осевую фиксацию шатуна. Данная схема сопряжения шатуна и поршня принципиально отличается от того, что использовалось на других двигателях, где осевое смещение шатуна ограничивается боковыми поверхностями нижней головки шатуна и поверхностями коленчатого вала.
Не разу не видел пока такого двигателя , но на 1.6 новшество не очень впечатлило , уже после 90-120 тысячи пробега на двух двигателях износ поршневой был такой , что по утрам хозяин боялся как бы эти новые шатуннопоршневые не вывалились из блока. ИМХО к новой поршневой нужен новый коленвал , совершеннно новый , без заглушек.

сергвлад · 29.04.2011, 00:59

Не знаю как их там так убивают, недавно вскрывал 1.4 калину 180тыс пробег, катается под шашкой, причина-обрыв ремня со всеми вытекающими, износа цилиндров практически нет, нутрометром намерил 4сотки максимум PS вы сами видели\и ездили!\ что " все с жором масла и больше 100000км не служат"или может в них не стоит всё подряд лить?