Мотор Мастер Клуб

Здравствуйте!
Нужно помочь коллеге, да и самому интересно.
На днях приехал автомобиль Opel Vectra C 2007г. мотор 1.6 Z16XEP
Проблема заключается в том что при работающем двигателе в картере создается очень большое разрежение. Вытащить щуп измерения уровня масла очень сложно, а открыть заливную крышку практически невозможно. При осмотре магистрали вентиляции картера какого либо клапана не обнаружил, гофрированный патрубок напрямую соединяет крышку ГБЦ и впускной канал после ДЗ. Есть предположение что клапан стоит непосредственно в крышке ГБЦ, а возможно и одно целое с ней.
Подскажите пожалуйста может кто сталкивался с похожей проблемой, если это воще проблема.

Может впуск забит.

а чего

avtomaster писал(а):Здравствуйте!
Есть предположение что клапан стоит непосредственно в крышке ГБЦ, а возможно и одно целое с ней.
Подскажите пожалуйста может кто сталкивался с похожей проблемой, если это воще проблема.

гугл говорит? посмотри там, если не путаю машины, то он там и стоит, причем он у них фигура известная, по отдельности не продается, только с крышкой

,

Впуск не забит, все проверялось вовсе без патрубка впускного.

А чем разряжение вам мешает?масло закидывает?и зачем на ходу крышку и щуп трогать?
На хх и при открытии заслонки растет?или падает?

Проблемы заключаются в роботе двигателя на ХХ, нестабильны. И кроме того двигатель реско стал брать масло.

меняйте клапанную крышку.Порвана мембрана в сапуне.