Диагностика отечественных авто
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Сообщения: 211
- Зарегистрирован: 18.09.2008, 17:23
- Откуда: Краснодарский край.Кропоткин
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
В сапун масло гонит по трем причинам,поломка перегородок ,залегание колец , выработка поршневой,тут приговор
один-ремот поршневой,плюс устранение причин аварийной работы мотора.
а вот с детонацией, все намного сложней и без правильной диагностики, заочно никто непоможет,вся работа двигателя основана
на граничных режимах работы с ней и любое отклонение может ее вызывать.
один-ремот поршневой,плюс устранение причин аварийной работы мотора.
а вот с детонацией, все намного сложней и без правильной диагностики, заочно никто непоможет,вся работа двигателя основана
на граничных режимах работы с ней и любое отклонение может ее вызывать.
-
Не в сети
- Сообщения: 162
- Зарегистрирован: 12.03.2009, 17:28
- Откуда: Липецк
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 8 раз
Добрый вечер.Разговор пршол-это радует.Измеренный УОЗ по проезду авто показал 22.5 град.В режиме ХХ работает без звона клапанов при перегозовке и движении авто на4ой передаче звенят.Как при раннем зажигании.Уменьшая УОЗ до УОЗ до в Микасе 7.1 17град и регулировке стехиометрии результат был.Но неутешающий.Машина тише но звенит и тупее динамика.Увеличив УОЗ до 20.5град динамика появилась.А звон остаётся.По ДД сказать немогу проверить неуспел.Одно это точно ошибки по нему небыло.Делальной проверки неповодилось.
_________________
С Уважением, Владимир ! +7 920 244 3689 Мегафон-Липецк
С Уважением, Владимир ! +7 920 244 3689 Мегафон-Липецк
-
Не в сети
- Сообщения: 3169
- Зарегистрирован: 12.01.2009, 21:44
- Откуда: Россия, Тульская обл.
- Благодарил (а): 27 раз
- Поблагодарили: 235 раз
Дитанация имеет место тогда когда двигатель нагружен и находится в диапазоне оборотв от 1500об\мин до 4500об\мин Ниже и выше этого диапазона дитонация проблематична по физическим процессам происходящим в цилиндрах. Клапана стучат в любом случае и на х\х и на максимальных. Детонация имеет место когда: 1. залит низкооктановый бензин, 2. Степень сжатия в цилиндре выше допуска для залитого бензина(в следсвии уменьшения оновой при отложених нагара в камере сгорания,фрезерования головки блока цил. больше нормы.) 3. Раннего угла опережения зажигания(в следствии не правильной работы центробежного,вакуумного регуляторов опер. заж. и установки начального У.О.З. и отказа канала детонации)vladimisafrono писал(а):Про чиповку сказать ничего не могу.Т.к клиент авто купил сам чиповку неделал а за старого хозяина сказать неможет.Машина неделю гоняла проблем небыло.Обароты падали уверенно.Я тоже грешу на РХХ т.к из сапуна гонит масло во впускной патрубок.В патрубке просто стоит масло.Насколько я понимаю гон масла в сапун может быть из-за выхода из строя маслосъёмных колпачков.Или есть ещё причины?
А сегодня была Газель 406дв 16клап.Жалобы на малую приемистость и звон клапанов во время разона и при движении на 4ой передачи.С приемистостью решил регулировкой карба.Машина запела хлебнув бензина.А что делать с клапанами?Авто делали капиталку.Меняли обсалютно все потраха.А причиной капиталки и стал этот звон.Но работа не увенчалась успехом.Прсят меня исправить.Моё мнение нерабочие компенсаторы.Т.к. именно они отвечают за тепловые зезоры ГРМ и именно они недают клапанам звенеть.А у Вас есть какие соображения?
Масло в воздушном фильтре или гофре говорит о повышенном давлении в картере двигателя. А повышение может произойти в трёх случаях: 1. Не работает вентеляция картерных газов.
2. Большой прорыв газов в картер через изношенные детали ЦПГ и ГРМ.
3. Банально перелили масла в картер.
Про Чиповку не надо спрашивать, а надо посмотреть индификатор ПО который залит в ЭБУ.Как правило при грамотном чипе там всё прописывается.КС должна соотв. данной прошивке.
_________________
Давайте жить дружно!!! Уважать друг друга и не помнить зла!!!
Желание не конфликтовать,нельзя расценивать, как слабость!!!
Давайте жить дружно!!! Уважать друг друга и не помнить зла!!!
Желание не конфликтовать,нельзя расценивать, как слабость!!!
-
Не в сети
- Сообщения: 1481
- Зарегистрирован: 19.12.2008, 12:33
- Откуда: Псков
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 39 раз
- Контактная информация:
А что показывает Д.Д при слышимой детонацииvladimisafrono писал(а):Добрый вечер.Разговор пршол-это радует.Измеренный УОЗ по проезду авто показал 22.5 град.В режиме ХХ работает без звона клапанов при перегозовке и движении авто на4ой передаче звенят.Как при раннем зажигании.Уменьшая УОЗ до УОЗ до в Микасе 7.1 17град и регулировке стехиометрии результат был.Но неутешающий.Машина тише но звенит и тупее динамика.Увеличив УОЗ до 20.5град динамика появилась.А звон остаётся.По ДД сказать немогу проверить неуспел.Одно это точно ошибки по нему небыло.Делальной проверки неповодилось.
Что происходит с УОЗ при детонации( виден ли отскок)
Данные Д.Д где? (АЦП)
Может осцилка Д.Р есть? выкладывай.
Что значит стехиометрии- это по газику или по сканеру? Смесь бедная? Ищи причину обеднения.
_________________
Эксперт - это человек, который совершил все возможные ошибки в очень узкой специальности
Эксперт - это человек, который совершил все возможные ошибки в очень узкой специальности
-
Не в сети
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: 02.01.2008, 18:28
- Откуда: Новгородская обл., г.Валдай
- Поблагодарили: 2 раза
http://chiptuner.ru/content/gaz_oil/ Вот здесь посмотрите про маслоотражательную плиту в крышке ГБЦ может поможет.vladimisafrono писал(а):И почему гонит масло в сапун?
-
Не в сети
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: 02.01.2008, 18:28
- Откуда: Новгородская обл., г.Валдай
- Поблагодарили: 2 раза
Там при нулевой поправке зажигания детонации быть не должно на исправном моторе. ДД сильного влияния тоже не оказывает, если он начинает корректировать опережение в сторону уменьшения то это уже означает что в работе мотора чтото не так и наилучшей приемистости не добиться будет, изза медленного восстановления угла зажигани до нормального, после того как детонация прошла. Я проверил бы правильность установки фаз ГРМ и непопутаны ли распредвалы местами.vladimisafrono писал(а): ХХ работает без звона клапанов при перегозовке и движении авто на4ой передаче звенят.Как при раннем зажигании.Уменьшая УОЗ до УОЗ до в Микасе 7.1 17град
-
Не в сети
- Сообщения: 162
- Зарегистрирован: 12.03.2009, 17:28
- Откуда: Липецк
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 8 раз
Добрый день.Выручайте кто может!Беда такая.Калина 1.6i 8клап.Приехала сама но с трудом.Дёргается,ХХ хаотичен и неразвивает обаротов.И ни панели приборов то и дело моргает лампочка иммобилизатора.Сканер показал две ошибки высокое и низкое напряжение бортовой сети.Напряжение по сканеру скачит от 5 до 16 вольт.А питание самого ЭБУ при этом остаётся неизменным.Спустя какоето время сканер потерял связь с ЭБУ.Авто перестало заводиться.При включении зажигания включается главное рэле и кратковременно реле бензонасоса и стартера.И лампа иммо на панели продолжает моргать.Обучить иммо как написано в инструкции неполучается.Я понимаю что иммо вмешивается в пуск блокируя этим стартер и бензонасос.И
я незнаю куда стучать дальше.Давайте размышлять вместе.
я незнаю куда стучать дальше.Давайте размышлять вместе.
_________________
С Уважением, Владимир ! +7 920 244 3689 Мегафон-Липецк
С Уважением, Владимир ! +7 920 244 3689 Мегафон-Липецк
-
Не в сети
- Сообщения: 250
- Зарегистрирован: 06.02.2009, 12:56
- Откуда: г.Никольск Пензенская обл.
- Поблагодарили: 6 раз
-
Не в сети
- Сообщения: 162
- Зарегистрирован: 12.03.2009, 17:28
- Откуда: Липецк
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 8 раз
ЭБУ сухой.Его подмена ничего недала.Авто блокирует иммо.У меня есть два ключа обучающий и обучаемый.По описанной схеме обучения непроходит один последний сигнал.Авто непускается.Лампа иммо постоянно моргает.Я внедоумении.Помогайте...
_________________
С Уважением, Владимир ! +7 920 244 3689 Мегафон-Липецк
С Уважением, Владимир ! +7 920 244 3689 Мегафон-Липецк
вопрос
эбу какой? пробовать отучить от иммо. другой контроллер подсунуть на пробу. понятно что из за падения напряжения иммо заблокировал пуск , причину нужно искать .
-
Не в сети
- Сообщения: 233
- Зарегистрирован: 30.01.2008, 21:58
- Откуда: Северодвинск
- Поблагодарили: 9 раз
- Контактная информация:
-
Не в сети
- Сообщения: 162
- Зарегистрирован: 12.03.2009, 17:28
- Откуда: Липецк
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 8 раз
Как написано в инструкции авто можно запустить в любом случае с помощью обучающего ключа.А в моём случае этого не происходит.Авто заблокировался совсем.Даже сигналка на ключе перестала работать.Есть ли ещё какие способы отучить от иммо?
_________________
С Уважением, Владимир ! +7 920 244 3689 Мегафон-Липецк
С Уважением, Владимир ! +7 920 244 3689 Мегафон-Липецк