Мотор Мастер Клуб

Zhakkuy писал(а):

leha67 писал(а):

Zhakkuy писал(а): Ищите по железу! Там оно! :pivo:
А впоследствии всех манипуляций, туда прошивку от Василича, и она ещё ровнее работает!

да,тоже склоняюсь к железу.
о какой прошивке речь?

Я вам все выше, подробно описал! Не 50/50, а 100%... Вот так я раньше с мотористами ругался, пока не нашел достойного! Но прежде чем топтать ногами, нужно соответствующие действия провести... Без осциллографа никак! Ибо доказать не выйдет! А прошивка от Сергея Васильевича! Тут по форуму читаем!

так я с вами согласен на счет вращения клапанов(просто видать не так выразился)
байка о том что клапана вращаются пошла из далекого прошлого...кто то когда то услышал об вращении клапанов но не дослушал до конца о том что клапана вращаются,но только те которые имеют устроиство вращения...а так их не чему там вращать,если только пружинам,но у них это не получается...

Если вникать, а я вник (наелся этими нивами) , обратите внимание на устройство (конструкцию) сухарей переднеприводного мотора и тут... Тоже есть интересные моменты... Моторист просил не говорить... В общем там ваша проблема, но осцилки бы не помешали!

Не совсем в тему, но раз заговорили про косяк железа нивы... В среду разобрал ниву - прогорела прокладка ГБЦ. Пробег родной на основе 45 тысяч. На торцах стержней клапанов выработка приличная от рокеров. Распредвал с износом всех кулачков. Так что решили заменять и клапана, и рокера, и распредвал. Износа направляющих клапанов нет, по крайней мере необходимости замены нет. Подрезал фаски 30 и 60 градусов. С завода только 45. Притер клапана. Натяжитель цепи будет стоять механический с трещеткой. Что ещё сделать для качественного ремонта? ГК перед установкой сжимаю медленно в тисах.

25kostik писал(а):Износа направляющих клапанов нет, по крайней мере необходимости замены нет.

А вот тут бы и внимательнее глянуть, да и клапана старые не выбрасывать для соответствующих манипуляций - хотя это все к мотористам, и не в этой теме! Все же наводка дана!

Сегодня приехала нивка с такими же симптомами-тряска на хх и "попердование" в выхлоп ...в общем выкинул гидроопоры и поставил обычные болты.завелась,холодная на хх и оборотах стала работать ровно без хлопков,но как на рабочую температуру выходит опять перебои появляются.Попробую завтра зазоры немного больше сделать,если не поможет то гбц долой...

не помогло!скинул голову-выпускные все белоснежные.

leha67 писал(а):-выпускные все белоснежные.

Не въеду никак, как это понимать ?

На осцилограмме др во выпуск зазора по разному показывает ? Есть у кого то осцил снятый с проблемного движка?

Широкий писал(а):

leha67 писал(а):-выпускные все белоснежные.

Не въеду никак, как это понимать ?

цвет у клапанов,как после работы на бедной смеси ,бело-сероватый
Хотя по параметрам коррекции в норме,ДК примерно от 100 до 850,при создании иск.подсоса ложится в низ,при обогощении зависает в верху.Время впрыска 5...5,4мс ,но оно там и без обратной связи на таком уровне держится...
криминала в клапанах большого не обнаружил,фаски у некоторых сбиты и видны следы прорыва газов и в тех и в тех.
Фаски шарошками поправил,клапана родные попробовал притерать-впроде по кругу контакт ...притираем и на место

в общем бяда не покидает...все равно хх не ровный
но при отключении дмрв работает ровно,коррекция уходит в 0.8 уоз стоит стабильно,время впрыска 4,7.мотор не колбасит
С подключенным коррекция в районе 1,уоз колбасит конкретно.время впрыска около 5,4расход воздуха около 11...12
Прошивка B120ER16
ЭБУ не конектится для чтения и прошивки ,резистор уже перепаян.7.9.7
:focus:

Наверно лучше пробовать на я72 и предложит клиента менять бош на январь.

SLA писал(а):Наверно лучше пробовать на я72 и предложит клиента менять бош на январь.

как всё просто. зачем искать причину. может хозяину сразу предложить поменять машину?

SLA писал(а):Наверно лучше пробовать на я72 и предложит клиента менять бош на январь.

ЭБУ кстати на данной ниве не читается и не прошивается ,хотя уже доработан и прошивка залита B120ER16,а родная была B120EN15(на блоке написано)...

B120ER16 это бош 7.9.7+, а B120EN15 для бош 7.9.7, как так ? корпус от старого бошика?

Широкий писал(а):B120ER16 это бош 7.9.7+, а B120EN15 для бош 7.9.7, как так ? корпус от старого бошика?

Да,7.9.7+ ,но на блоке прошивка указана B120EN15,внутри резистор перепаян и прошивка B120ER16
номер на блоке указан правильный 21214-1411020-30