Уаз хантер не заводится РЕШЕНО

[25kostik]

Времени нашлось только снять распредвалы и гидрокомпенсаторы. Открутив крышку гидронатяжителя цепи гидронятяжитель не сработал, те не выдвинулся, приклинил. Выдвинулся только после несильного удара ключом. Из 16 гидрокомпенсаторов извлеклись 13, 3 крепко сидят в каналах. Половина, если не больше, прожимается.
Так что дело в качестве масла? Как достать гидрики из каналов?

[kdv]

Мощным магнитом не получилось?

[25kostik]

3 гидрика сидят крепко, пробовал даже постучать молотком несильно, думал отпружинит и выскочит - нефига, максимум на 1-2 мм выходит и всё. Один из них впускной первого цилиндра, с которого и снималась осциллограмма.

[жека_102]

Было такое, даже молотком не выстреливали не говоря о магните, и ничего работала машина... Это не причина...

[жека_102]

Открутив крышку гидронатяжителя цепи гидронятяжитель не сработал, те не выдвинулся, приклинил.

Он и не выдвинется. Он работает от давления масла и только в направлении выдвижения, обратно вы его не загоните. Только перезарядить можно.

[25kostik]

Открутив крышку гидронатяжителя цепи гидронятяжитель не сработал, те не выдвинулся, приклинил.

Он и не выдвинется. Он работает от давления масла и только в направлении выдвижения, обратно вы его не загоните. Только перезарядить можно.

Как это не выдвинется? Внутри стоит ведь пружина на выдвижение, создающая начальное натяжение цепи. Сжать да, не получится, приходится перезаряжать.

[25kostik]

Заменили гидрокомпенсаторы, гидронатяжители - эффекта ноль.

[жека_102]

Как это не выдвинется? Внутри стоит ведь пружина на выдвижение.

Что за противоречие самому себе

[жека_102]

Как дела обстоят с прокруткой со снятыми крышками передними? Все крутится все окуенчик и так же ощущение отсутствия компрессии???

[жека_102]

Заменили гидрокомпенсаторы, гидронатяжители - эффекта ноль.

Я про это тоже говорил уже! Вы не в том направлении копаете! |0
Дай бог терпения этому клиенту!

[coon]

Заменили гидрокомпенсаторы, гидронатяжители - эффекта ноль.

Масляные каналы проверяли? Может забиты?

[25kostik]

Машина казённая, работа сезонная, так что особо не нужна, хотя у нас лишнее место занимает.
Ставил рв без гидрокомпенсаторов, что бы надев цепь прокрутить двигатель и посмотреть подачу масла к гидрокомпенсаторам - масло идёт ко всем. Пересчитал сколько гк прожимается - из 16 прожалось 10 штук. Думал может из-за свободного хода в гк и мала компрессия, поставили новые гк и гн, залили новое масло. Увы.
При замере компрессии заметили, что в 3 цилиндре слышно попукивание в рессивер. По осциллограмме фазы не совпадают, попробуем перекинуть цепь на зуб, а не поможет - скидывать голову.

[25kostik]

Как это не выдвинется? Внутри стоит ведь пружина на выдвижение.

Что за противоречие самому себе

Может мы друг друга не допоняли и зря спорим? Конструкция вроде ведь не сложная - плунжер вставляется в корпус, между ними пружина, которая и разряжается после установки на двигатель ГН. Кольцо на плунжере предотвращает сжатие ГН, а пружина выталкивая плунжер из корпуса начально натягивает цепь.

[25kostik]

Тогда все верно с метками, когда цветами обозначили, увидел. А вот то что гидронатяжители цепей не заполнены маслом - это плохо. Из практики очень часто бывает, когда цепь растянута или гидронатяжители не держат масло, то авто не заведется пока маслом не наполнит гидронатяжители и последние не вытянут цепь до максимума при котором ГРМ будет четко соответствовать. Симптомы такие: если авто заглушить и сразу завести, то проблем нет. Если авто заглушить и заводить через 5 минут, то заводится уже долго. В общем чем дольше авто простоит - тем дольше придется крутить стартером. У некоторых после ночного простоя на утро, приходилось крутить минут 20-30. Проверяю это осциллографом в связке ДПКВ ДПРВ, там хорошо видно как при прокрутке, ДПРВ относительно ДПКВ постепенно сдвигается, и, достигнув нормы, авто заводится.

Была буханка с неработающим гидронатяжителем цепи, запуск долгий, на хх неровная работа, тк фазы менялись во время прокрутки. Причина неисправности гн - колечко на плунжере не ограничивало хождение на сжатие, те на снятом гн плунжер выдвигается пружиной и его обратно можно было вдавить.

[25kostik]

Спустя неделю владелец рассказал о последних минутах жизни уазика. Оказывается, что сначала что то застучало, потом перестала работать печка, остановился, проверил уровень антифриза в радиаторе - пониженный, но соты радиатора были закрыты. Решил доехать до посёлка - не доехал, что то сбрякало и мотор заглох.
Сбрякало, стучало, компрессия мала - решили снимать головку. Клапана не гнёт, но вдруг? Сняли ГБЦ - поршня целые, камеры сгорания в рабочем нагаре, попадания антифриза в цилиндры не видно. Начал заливать для проверки бензин в впускные канали головки (коллектора сняты) - клапана не держат. Рассухарил, изгибов клапанов вроде не видно, но негерметичность клапанов по нагару есть. Пружины целые, что стучало, брякало пока не ясно (ГК, но может что то ещё), так же не ясно, почему перестала греть печка или это совпадение?