Датчик разряжения улучшенный

nonex · Сообщение **nonex** » 06.03.2010, 12:33

на счёт клея и смазки как я сразу не догадался у меня во время закручивания срывало проводки из за этого др вначале работал а потом фонил рисовал не понятно что, я думал это из за места подключения

Сообщение **Sergey** » 06.03.2010, 21:07

И крышку сильно не зажимай чтоб не провернуло пластину.

nonex · Сообщение **nonex** » 10.03.2010, 22:39

Спасибо за советы вот что у меня получилось на 2109 карб, вакуум тормозов, очевидно зажат выпуск 2цилиндра, если я не ошибаюсь

gnat · Сообщение **gnat** » 10.03.2010, 22:47

Нет карбовая 2109 самая трудная для снятия осциллограммы. Место подключения находится не посередине и поэтому 4й ближе,3й дальше и тд. от датчика. И нет ресивера. Так что выводы нельзя делать. Только подключатся в таких машинах посередине под карбюратором. Как в классике к отверстию слива лишнего топлива. (трубка ввёрнута) Тогда получится.

nonex · Сообщение **nonex** » 11.03.2010, 21:54

Хорошо сниму осц обязательно выложу

nonex · Сообщение **nonex** » 29.03.2010, 10:53

Уважаемый gnat что-то я не понял где там трубка слива лишнего топлива если можно объясните?

Kimmaster · Сообщение **Kimmaster** » 29.03.2010, 15:39

Сергей писал(а):Уважаемый gnat что-то я не понял где там трубка слива лишнего топлива если можно объясните?

На выпусках примерно до 1995г под карбюратором, на впускном коллекторе.

gnat · Сообщение **gnat** » 29.03.2010, 23:38

Уже ответили.Если нет - сверлишь диаметром 5,5мм в Москвиче и Жигулях. Резьбу на 6. что б потом болтик вкрутить,заглушить.