Мотор Мастер Клуб

Получил мотор-тестер и попробовал подключить Spark. При подключении синхр. шнура ни красная ни зеленая лампочки не загораются. Пробовал подключать зеленый, красный по очереди к ВВ проводам: в режиме осцилла сигнал есть, в мотор-тестере, самописце нет. Для начала подсоединялся к ВАЗ 2101 и Оке. Вопрос: все провода подсоединять к спарку ( в моем случае 6 ) не задействованные тоже ? Спарк может определять полярность только при одном подключенном синхр. проводе?

В инструкции вычитал, что для трамблерных систем используется всего 2 датчика: любой из тройки на центральный, синхра на 1-ый цилиндр. Завтра попробую.

При подаче питающего напряжения на СПАРК, поочерёдно подносим датчик синхронизации к вв проводам,на СПАРКЕ при этом должен мигать один из светодиодов Красный или Зелёный. Согласно этим показаниям светодиодов и цепляем ВВ датчики, красные на ВВпровода где светился светодиод красный и зелёные соотв. где зелёный. Оставшиеся ВВ датчики подключать не надо,просто подальше положите от ВВ проводов,чтобы не было наводок!

vandenbosh писал(а):В инструкции вычитал, что для трамблерных систем используется всего 2 датчика: любой из тройки на центральный, синхра на 1-ый цилиндр. Завтра попробую.

Не любой,а красный на центральный,т.е отрицательный со знаком МИНУС!

Привет всем, помогите пожалуйста купил Мотор-Мастер полный комплект уже давно в основном пользовался Скан Мастером уюсби, для диагностики авто. Теперь кода построил гараж теплый, решил освоить весь комплект, и вот сразу первая проблема со спарк мастером, делаю связку из спарк мастер+ диско-2 (двигатель УМЗ4216 газель) спарк мастер подключаю на аккумулятор авто датчиком синхронизации касаюсь каждого провода не какие огоньки на спарк мастер не горят.
Вопрос в чем может быть проблема, перерыл больше половины форума, голова уже кипит не как не магу сообразить в чем дела.
Прошу сильно не пинать ,кости старые плохо срастаются .

Скорее всего в неисправности Спарка. Открыть надо, посмотреть, есть-ли питание для начала.

А как проверит на столе ? можно ли место питания использовать батарейку крон 6в или аккумулятор 6в.

2012ВЯЧЕСЛАВ писал(а):Привет всем, помогите пожалуйста купил Мотор-Мастер полный комплект уже давно в основном пользовался Скан Мастером уюсби, для диагностики авто. Теперь кода построил гараж теплый, решил освоить весь комплект, и вот сразу первая проблема со спарк мастером, делаю связку из спарк мастер+ диско-2 (двигатель УМЗ4216 газель) спарк мастер подключаю на аккумулятор авто датчиком синхронизации касаюсь каждого провода не какие огоньки на спарк мастер не горят.
Вопрос в чем может быть проблема, перерыл больше половины форума, голова уже кипит не как не магу сообразить в чем дела.
Прошу сильно не пинать ,кости старые плохо срастаются .

для начала проверить самое простое ! на обрыв провода синхронизации а то может за время ожидания )) и перекладывания туда сюда центральная жила к примеру отвалилась как в самом датчике так и в разъеме.

2012ВЯЧЕСЛАВ писал(а):А как проверит на столе ? можно ли место питания использовать батарейку крон 6в или аккумулятор 6в.

ну батенька аккумулятор в машине имеет 12в напряжение и спарк соответственно рассчитан на это же напряжение !)))
один из методов проверки тут http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=158&t=5489

Да вроде все заработало ,только картинка не очень понятная , теперь надо все отрегулировать, завтра машинка приедет в гараж будет всю ночь в маем распоряжения , вот и буду пробовать .

заполните профиль откуда уважайте других пользователей

на моем Диско на третий день оборвался провод внутри датчика синхронизации. Открутил , запаял на место, всё работает.