где найти схему эл проводки на шевроле спарк? не глохнет

[S_H_E_F]

вообщем началось со сгоревшего генератора. болт который соединяет статор и мост сгорел что его на части поделило. в мосту из основных диодов 4 в обрыве 2 замкнутых.
после замены генератора на новый, авто после выключения зажигания не глохнет, пока не моргнешь дальним или стекло подъемниками щелкнешь.
на генератор едет + через контрольку, и один постоянный +. если убрать постоянный + глохнет сразу, но судя по зарядке возбуждается ген сам.

[SLA]

viamobile.ru

[Ibif]

Поставили вы генератор Мандо. Это отличный генератор, но надо добавить еще диод в проводку чтобы глох.
Насколько я понимаю диод на провод возбуждения катодом к генератору.

[S_H_E_F]

про диод были мысли, только думаю на тот провод где постоянно плюс. просто еще не исключаю что он уже есть в схеме авто, просто из за коротыша в гене и ему досталось

[Ibif]

про диод были мысли, только думаю на тот провод где постоянно плюс. просто еще не исключаю что он уже есть в схеме авто, просто из за коротыша в гене и ему досталось

да, на провод где постоянный + идет. В схеме авто этого диода нет 100%. На матизах есть, а на спарках нет, это известный факт. Ставьте и будет счастье

[SLA]

вообщем началось со сгоревшего генератора. болт который соединяет статор и мост сгорел что его на части поделило. в мосту из основных диодов 4 в обрыве 2 замкнутых.
после замены генератора на новый, авто после выключения зажигания не глохнет, пока не моргнешь дальним или стекло подъемниками щелкнешь.
на генератор едет + через контрольку, и один постоянный +. если убрать постоянный + глохнет сразу, но судя по зарядке возбуждается ген сам.

ты имееш в виду что двигатель не глохнет?

[S_H_E_F]

про диод были мысли, только думаю на тот провод где постоянно плюс. просто еще не исключаю что он уже есть в схеме авто, просто из за коротыша в гене и ему досталось

да, на провод где постоянный + идет. В схеме авто этого диода нет 100%. На матизах есть, а на спарках нет, это известный факт. Ставьте и будет счастье

спасибо, мои догадки подтвердились, это и предполагал, только на интуитивном уровне.

вообщем началось со сгоревшего генератора. болт который соединяет статор и мост сгорел что его на части поделило. в мосту из основных диодов 4 в обрыве 2 замкнутых.
после замены генератора на новый, авто после выключения зажигания не глохнет, пока не моргнешь дальним или стекло подъемниками щелкнешь.
на генератор едет + через контрольку, и один постоянный +. если убрать постоянный + глохнет сразу, но судя по зарядке возбуждается ген сам.

ты имееш в виду что двигатель не глохнет?

не глохнет, т.е. продолжает работать

[S_H_E_F]

про диод были мысли, только думаю на тот провод где постоянно плюс. просто еще не исключаю что он уже есть в схеме авто, просто из за коротыша в гене и ему досталось

да, на провод где постоянный + идет. В схеме авто этого диода нет 100%. На матизах есть, а на спарках нет, это известный факт. Ставьте и будет счастье

а поставив диод, не получиться что генератор постоянно будет "тянуть в себя ток"? и садить акум?

[Ibif]

Диод ставится ко второму выводу регулятора

[S_H_E_F]

спасибо. так и есть.