Мотор Мастер Клуб

Сгорел резистор на плате ЭБУ Бош 17.9.7 Как узнать номинал резистора, где найти принципиальную схему ЭБУ? Заранее блогадарен.

Фото куска блока прикрепи

Похоже номиналом «0» Ом (перемычка).
А вот куда дальше пошла подпаленная дорожка? (справа вверху)

Предполагаю коротыш подогревателя ДК2.....

Пока блока с собой нет, а на счет схемы ни кто не знает да где можно найти?

bervas писал(а): где можно найти?

Ни где нет, если только у Роберта.

Жаль, что нет схемы. Да там был коротыш ДК, так значит надо впаять перемычку и всё да? Сейчас там показывает обрыв.

Всем спасибо, кто откликнулся сам разобрался. Оказывается это да перемычка, идет на массу. Машина заработала....

Здравствуйте! Нужна помощь блок М17.9.7 уаз буханка короткое ДК2. Все массы восстановил. На исправной машине хотел проверить, но при прокрутке ошибка нет сигнала ДПКВ. Машина не заводится. Все АЦП в норме. Других ошибок нет. Проверил на блоке отмеченные детали все в норме.

Никто не подскажет, есть блок с уаза патриота (3163-3763014-20) там пропала одна "масса-минус" (по схеме 0 датчика положения педали газа и она же идет на массу дроссельной заслонки 5 контакт ЭБУ правого разьема), второй минус датчика положения педали газа(6 контакт разьема) в норме. Думаю перегорела дорожка внутри ЭБУ, но визуально все "красиво" никаких повреждений.

Никто не в курсе эти массы датчиков идут через резисторы или просто перемычки внутри на плате?
(при замере второй массы датчика полож.газа( 6 контакт ЭБУ) прибором сопротивление 0,1 ом показывает , но это может быть и погрешность прибора и сопротивл. дорожек?...)

Вот уже проходили
http://club.motor-master.ru/viewtopic.p ... 9&start=15

Да, спасибо, похоже то же самое и в моем блоке...

Сегодня притянул дедок свою ниву 13 года с пробегом 21 ткм. В общем из блока нет массы на дтож, на дроссель и на один из датчиков педали газа. Блок ме17.9.7 B514HD06.
Снял верхнюю крышку блока - визуально криминала нет. А как снять нижнюю? Нагревал крышку и поддевая отвёрткой плату за края - плата прогибается. Побоялся.
Можно ли восстановить блок? Перемычку массы где делают? И можно ли так поступить?
Дедка жалко, для него сумма нового ЭБУ большая.
Яма была занята, так что снизу не видел. Полагаю, причина может быть в дк. А может коротить дк времянами внутри датчика и как это выявить?

В любом случае плату отдирать, плавно без резких движений, гнётся, но отдирается. На обратной стороне проверить отмеченные точки.

SEALEX писал(а):В любом случае плату отдирать, плавно без резких движений, гнётся, но отдирается. На обратной стороне проверить отмеченные точки.

На правой точке на массу обрыв. Как правильней поступить? соединить эти точки меж собой или соединить точку с обрывом с массой? Или на колодке блока перемычку кинуть?

В любом удобном месте восстановить массу, вопрос больше почему это произошло. Надо владельца автомобиля разговорить на тему - а не пытался ли кто из народных умельцев найти причину не включения вентиляторов ОЖ путём подачи напряжения +12 вольт с аккумулятора на фишку ДТОЖ ?