Мотор Мастер Клуб

Есть у меня блок, Автэловский 21114...11 А317DA02. Собственно валяется без дела. Думаю, может переделать его в 16 кл.. На свою поставить или, как подменный.
Вопрос вот в чём, можно ли переделать? Можно ли в него будет лить прошивку от 16 кл.? После переделки можно ли будет шить и под 8 кл.?

Возможно.имея навыки радиомонтажника и желание!

Ну схему я потом буду искать. Меня интересует будут ли проблемы с ПО. Это ж вроде капризные блоки?

К этой фотке есть подписи-то? Какие элементы туда ставить?

Подменный блок подразумевает заливку и проверку разных прошивок и под разные системы. С М73 это будет очень не комфортно каждый раз делать. Лучше всего Bosch подходит.

лучше январь. можно и на приору поставить. и шьётся за 2 минуты.

telepnev писал(а):Ну схему я потом буду искать. Меня интересует будут ли проблемы с ПО. Это ж вроде капризные блоки?

К этой фотке есть подписи-то? Какие элементы туда ставить?

Я проделывал такие операции с таким блоком , но при заливки очередной (пятой по счету прошивки примерно) проц закрылся. Теперь он остался подменным только на 16 клапанные. Но и там не все так просто, на 16кл. перестал работать регулятор хх , а прошить на другие варианты уже не могу.

rins писал(а):лучше январь. можно и на приору поставить. и шьётся за 2 минуты.

Конечно по скорости прошивки январь идеален. Но вот например классика 1.45, что туда залить под январь? Да и те же нивы...если требуется проверка на заводской прошивке?

Ну ребята, это вы уже загнули, кого интересует время заливки? Чем его сложнее января шить? Так же подключился да залил. Вопрос в другом, там проблемы с ПО, с вот этими вот закрытиями процессора.
Короче опустим это всё дело, допустим хочу его просто сделать 16 кл, так же добавляю недостающие элементы и шью соответствующим ПО, правильно же?

1,2РЕЗИСТОРЫ-102 3,4РЕЗИСТОРЫ-103 5-ВАРИСТОР(МОЖНО ПОСТАВИТЬ ПЕРЕМЫЧКУ) 6-STGB10NB37LZ-ТРАНЗИСТОРЫ,КОНДЮК-0.1 .
заливаешь 16-ти клоповую прошиву,и получаешь м73-16кл.Удачи!

химик писал(а):1,2РЕЗИСТОРЫ-102 3,4РЕЗИСТОРЫ-103 5-ВАРИСТОР(МОЖНО ПОСТАВИТЬ ПЕРЕМЫЧКУ) 6-STGB10NB37LZ-ТРАНЗИСТОРЫ,КОНДЮК-0.1 .
заливаешь 16-ти клоповую прошиву,и получаешь м73-16кл.Удачи!

Спасибо, попробую, как время выкрою. Отпишусь о результатах.

химик писал(а):1,2РЕЗИСТОРЫ-102 3,4РЕЗИСТОРЫ-103 5-ВАРИСТОР(МОЖНО ПОСТАВИТЬ ПЕРЕМЫЧКУ) 6-STGB10NB37LZ-ТРАНЗИСТОРЫ,КОНДЮК-0.1 .
заливаешь 16-ти клоповую прошиву,и получаешь м73-16кл.Удачи!

Дождался ключей, жду остальные компоненты, курю тематические разделы форумов. Нарисовался волнующий вопрос.
Варистор. Мнения советчико разделились. Одни говорят это варистор, другие говорят резистор, говорят и про перемычку, и про то, что и не работает вариант с перемычкой. Некоторые его вообще зеленым тараканом называют. И так, что это? Что спрашивать в магазине, какой номинал? Где они еще водятся, на старой материнке не нашел.

По принципиальной схеме это два параллельно включенных резистора по 0.02 Ома каждый, в результате имеем 0.01 Ома.

Какая ёмкость у конденсаторов стоящих на выводах первичной обмотки, которые под разъёмом на плате? По схеме там почти все одинаковые, визуально они же разных размеров.
Для чего они вообще там стоят, какую функцию выполняют?

[

У меня нету этой микрухи. Т.е. мне нужно новое ПО? Это DB, правильно понял? Или вообще с этим блоком изгаляться нельзя? Я в поисках ответа на этот вопрос и создал тему эту.

vento702 писал(а): Маленький совет...приезжает чел на репрог с ителмой или с январём или с бошем,ставишь ему свой автел...клиенту не важно какой эбу,лишь бы работало всё хорошо........я таким образом все имеющиеся автелы отправил в путь....клиентов об этом информировал,кому то за это скидку делал

Репрогом не занимаюсь, только "своим". У меня интерес другой. Блок халявный, хочу поставить его себе в машину, для практики диагностики и только. Поглядеть особенности работы. А вообще, спасибо, что разъясняете.

И могу сказать одно, у нас никто январь не променяет на м73. Январь же он огого, а м73 гавно, все же ругают. Никто не разбирается, кто ругает, почему. Никто не разбирается какая ему разница на чем ездить, если едет. Ладно бы еслиб тюнинг железный был, разговор другой. Точнее разговора и не было бы.