Bosch МЕ1797(1)

[rins]

прошил приору. хуже не стало, (за многолетнею практику бывало всякое, поэтому ко всему новому отношусь осторожно. но ожидания оправдались)
проехался с клиентом 10минут. сказал, что едет лучше. не надо давить педаль в пол.
более подробный отзыв обещал позже.

[TUN]

На ниву с блоком B514HD06 подойдет B514HC04 или желательно ждать обновы ?

[ЮрСаныч]

Пойдет,только фулл лей. Думаю тюниная хуже не будет обновленной версии ваза.

[rins]

прошил сегодня ниву.
чуть прокатился, едет получше, тяговитей. трогается с места уверенней.
хозяин позже обещался по мылу отзыв написать.

основная цель была перевод на евро2

(шил опенбоксом, лил фулл размер 1мег)

[rins]

прошил ещё одну ниву.
через три дня приехал на промывку инжектора , пробег 25т.к.м (он её очень любит))
удалось узнать, что едет несколько резвей. расход по трассе меньше на 30%. (по городу он не ездит. )
больше подробностей не говорил.

[vovakz]

Месяц назад купил прошивки у Сергея Васильевича, пошил две приоры под евро 2,цельлью перепрошивки было улучшение динамики при том жерасходе топлива,клиенты таксисты, сегодня приехали оба и отчитались, оба отметили что намного улучшилась динамика, в гордском цикле снизился расход топлива, глаза блестят, оба довольны сказали что на8000 километрах пробега сэкономили на бенине30% от стоимости прошивки, правда оба сказали что при резком нажатии на газ появляется кратковременная детонация,я сам сел прокатился да появляетсяно тлко когда тапка в пол, посоветоваал плавней нажимать на педаль,вообщем клиенты довольны, Спасибо очень хороший продукт.

[SJocker]

Ну, кратковременная детонация 1-2сек., вполне безвредна для ДВС (во многом зависит от применяемого топлива). Так-как речь про таксистов, то про детонацию говорить нечего т.к., таксисты заправляют что подешевле. (имхо)

[TUN]

Вчера приехал на работу на B574DD02_E-3 из старой партии , а уехал на динамичной из нового пакета.
Честно говоря , сначала испугался - не ожидал от своей машины такой прыти. Нажимаю на газ на второй - третей передаче , а машина аж выпрыгивает из под меня.
В общем БОЛЬШОЕ СПАСИБО. У этих прошивок точно будут свои фанаты.

А сам я постараюсь перешиться под более экономичную предыдущую версию. Хотя .... после такой динамики , возвращаться будет трудно.

[шаман7]

А сам я постараюсь перешиться под более экономичную предыдущую версию. Хотя .... после такой динамики , возвращаться будет трудно.

ничччё нидопонимаю... не топтать пидальку - вот и экономия. при этом не душить мотор почти холостыми оборотами. ресурс растягивается.
или я неправильно думаю ? при этом состав смеси и углы зажигания должны быть поближе к оптимальным . так ?

[Sergey]

В этом варианте прошивки несколько более быстрый отклик на нажатие педали, при тех же настройках как в предыдущем варианте. Поэтому, правильно, если плавно работать педалью то по расходу она будет как и предыдущая.

[Мастеровой]

В этом варианте прошивки несколько более быстрый отклик на нажатие педали, при тех же настройках как в предыдущем варианте. Поэтому, правильно, если плавно работать педалью то по расходу она будет как и предыдущая.

А если динамичные разгоны, то на сколько повыситься расход (примерно)?

[Tahir]

В этом варианте прошивки несколько более быстрый отклик на нажатие педали, при тех же настройках как в предыдущем варианте. Поэтому, правильно, если плавно работать педалью то по расходу она будет как и предыдущая.

А если динамичные разгоны, то на сколько повыситься расход (примерно)?

Сам я на М73 Ителма, ПО тоже Сергей Васильевича. Ревизия вторая. По сравнению с первой небо и земля. На первой, у которой момент возрастал не резко, а со временем, расход был на литр - полтора больше, причём динамики не всегда хватало. В Ревизи 2 и динамика на месте, и расход адекватный этой динамике.

Расход от педальки зависит очень сильно. При абсолютно "бабайской" езде (если не учитывать 15-20 минут прогрева) можно добится 7.5 литров по городу. Если же топить на каждом светофоре, разгонятся очень динамично, то расход зашкалит за 12+.

Ну тупо судя по мгновенному расходу, можно сделать уже вывод. При спокойном разгоне, на каждой передаче мгновенный расход не выше 15-20 литров. При интенсивном давлении - на второй передаче расход мгновенный 40+, на третей 25+... так что вот так вот. Да, пусть и кратковременно, ибо разгон идёт быстро, но сколько таких стартов и сколько топлива выливается как из ведра...

[TUN]

Ну вот как судить о расходе . Возиться с литромером, заправляться под завязку и. считать расход мне лень.
Я просто не сбрасываю маршрутник. Пока на новой прошивке - динамик , расход упал на две сотки , не смотря на то что вчера я весь день ползал по городским пробкам .
За то у нас потеплело. недавно было -30 , а теперь -5 . Так что влияние прошивки на расход оценить трудно , но ездить приятно.

[Sergey]

Вчера приехал на работу на B574DD02_E-3 из старой партии , а уехал на динамичной из нового пакета.
Честно говоря , сначала испугался - не ожидал от своей машины такой прыти. Нажимаю на газ на второй - третей передаче , а машина аж выпрыгивает из под меня.
В общем БОЛЬШОЕ СПАСИБО. У этих прошивок точно будут свои фанаты.

А сам я постараюсь перешиться под более экономичную предыдущую версию. Хотя .... после такой динамики , возвращаться будет трудно.

Такой же эффект сделан и в прошивках УАЗ, там где есть эл. дроссель.

[EvgeniyMGD]

Здравствуйте. А есть прошивка для калины 16V? Идентификатор блока В563СА01. Нет ли у Вас представителей в Астрахани?