привычный нам чек загораеться на опелях при появлениях неисправностей, влияющих на токсичность выхлопа, т.е. если сдохнет кат, то загориться чек. Это для выполнения требований обд. При работе по обд я думаювсе замечали, что параметров выводиться меньше чем при работе по заводскому протоколу. Производители не спешат облегчать нам работу, и выводить все данные по протоколу обд, хотя он от них этого и нетребует, поэтой причине вы несмогли увидеть ошибки.
машинка с гаечным ключем перекрывает гораздо больше ошибок, вплоть до датчика давления масла и т.п.
Opel Astra 2002 гв
- Автор
- Сообщение