Мотор Мастер Клуб

Здравствуйте уважаемые форумчане. Имеется авто Fiat Doblo 2008 г.в. 1,4L. 8V. c ошибкой Р0016 (рассинхронизация ДПКВ и ДПРВ) после замены ремня ГРМ. Как я понял двигатель аналогичен с Fiat Albea. Снял осциллограмму и не хватает опыта определить несоответствие, думаю что распредвал спешит на пару зубов. Подскажите пожалуйста, если можно. С Диско-моя, другая с просторов инета.

Моторист утверждает, что уже перекидывал на один зуб шестерню распредвала (проворачивал её против часовой) и после этого авто заработало похуже.Теперь не хочет верить, что надо крутить ещё на два. Задающий диск схожий с вазовским, только пропущено два зуба. Шестерня колена-23 зуба, распред соответственно 46. 720\46=15,65гр.
360\60=6гр.
Соответственно, если распред перекинуть ещё на 2 зуба~30гр.,то линия сместится на 5 зубов по задающему диску, что и требуется. Или я не прав?

Нужен спец. инструмент для правильной установки ремня грм

Я в курсе, что нужно. В теории мои мысли правильные или я туплю?

Есл верить осцилки взятой на просторах интернета.То у вас стоит неправельно ремень грм.

Это тоже понятно, верна ли моя теория. Гуру-отзовитесь!!! |0

buzuluc писал(а):Это тоже понятно, верна ли моя теория. Гуру-отзовитесь!!! |0

Так ты ещё сними осциллограмму по датчику давления в цилиндре и выложи, посмотрим.

Широкий писал(а):

buzuluc писал(а):Это тоже понятно, верна ли моя теория. Гуру-отзовитесь!!! |0

Так ты ещё сними осциллограмму по датчику давления в цилиндре и выложи, посмотрим.

С ДПКВ?

можно с синхрой по дпкв' можно по импульсу зажигания первого цилиндра.

Завтра автовладелец и моторист должны что-то там мудрить. Думаю после опять приедет, тогда и посмотрю.

Вообще по этим авто интересные дела. Пересмотрел все свои "эталоны" в базе..... короче нижняя полка ДПРВ в районе пропуска зубьев имеет как бы "размер" 30 зубьев (не считая пропуска). Т.е. Левый фронт на 8 зубе к примеру, а правый на 22-ом. (8+22=30). Так вот встречается два вида осцилок.... 8-ой и 22-ой зуб по фронтам, и 12 и 18-й по фронтам. И по тем и по тем народ утверждает что правильные. Может есть различия конечно по разным сериям двигателей, а может это как раз и есть допуск, при котором Р0016 не будет гореть. Т.е. если левый фронт будет от 8-го до 12 зуба, а правый от 18 до 22 - го. Инфа не проверенная еще. Тем более там же еще фазовращатель по моему стоит..... без кондукторов сложно выставить правильно. Только методом тыка... ))))
Ну а по теме... как бы то там ни было, но на этой машинке распредвал отстает.

Т.е если распред повернуть по часовой, то нижний фронт над пропуском сместится влево?

Сдвиг на два зуба по часовой решил проблему, ошибка ушла. Всем спасибо.

buzuluc писал(а):Сдвиг на два зуба по часовой решил проблему, ошибка ушла. Всем спасибо.

Спасибо за отчет. Так выходит первая осцилка правильная, можно ли ее взять как эталон?