TAYOTA YARRIER SXU10 5S АКПП

djoni · Сообщение **djoni** » 14.01.2010, 20:13

Всем привет! Снял осцилку с РХХ в мануале импульс прямоугольный, мой вариант отличается. Дайте оценку.
Спасибо!

putnik51 · Сообщение **putnik51** » 14.01.2010, 22:19

Если снял нормально , то смотри выходные ключи и проверь линию поключения.

сергвлад · 14.01.2010, 22:31

или проблемы осцилографа

kbh72 · Сообщение **kbh72** » 14.01.2010, 22:52

djoni писал(а):Всем привет! Снял осцилку с РХХ в мануале импульс прямоугольный, мой вариант отличается. Дайте оценку.
Спасибо!

А осцилом, в смысле режим осцилографа ,что показывает? Тоже самое?
Gnat ведь писал, да и я повторюсь сигналы самописца искажаются по сравнению с осцилом.

artmel · Сообщение **artmel** » 15.01.2010, 12:37

просто у вас снято неправильно, нужна более быстрая развертка ставьте 5мкс.

djoni · Сообщение **djoni** » 15.01.2010, 18:21

Спасибо всем!!! Я не могу сказать причину такой картинки. Возможно причина в совпадении, поврежденный регулятор, и плохой контакт в разъеме ЭБУ, или искажения самописца. Результат таков! Контакт то был, то не был!! После устранения причины картинка такая, регулятор управляемый!

djoni · Сообщение **djoni** » 18.01.2010, 20:26

Еще есть небольшая проблема с данным авто. При вкл. зажигания не горит лампа давления масла. Датчик исправен проверил контролькой, гаснет при запуске. По схеме сигнал с датчика идет на ЭБУ, какой сигнал идет на приборный щиток?

kbh72 · Сообщение **kbh72** » 18.01.2010, 20:34

djoni писал(а): не могу сказать причину такой картинки.

Причина скорее всего в разных способах снятия осцилки. На первой -самописец. А на второй-осцил.

Мотор Мастер Клуб

TAYOTA YARRIER SXU10 5S АКПП

TAYOTA YARRIER SXU10 5S АКПП

Re: TAYOTA YARRIER SXU10 5S АКПП