Мотор Мастер Клуб

Привет коллеги.
помогите разобраться. nissan_primera_QG18DD 1,8 1998года форсунки высокого давления....
авто притащили на галстуке, со слов хозяина: завёл утром , после дождичка, всё ок. поехал. Захотелось приоткрыть окно (покурить) нажал кнопку опускания стекла водителя, машина заглохла...
порыскав под капотом, заменил предохранитель, авто завелась. нажал кнопку опускания стекла водителя, машина заглохла... и всё - умерла....

после осмотра сего чуда, везде, все предохранители целые, при включении зажигания на приборной панели горела только лампочка давления масла. никаких шорохов из под капота не доносилось (такие, как, например щелчки движения дроссельной заслонки) насос не включается..

вообщем нет питания на комп.

убрал, блокировку зажигания от сигнализации (кто-то умный впихнул) - без изменений.

от блока предохранителей под капотом просматривая косу обнаружилась неисправность))) весь пучёк проводов (штук 25) выгорели полностью, всё покрыто зеленью (окисление) обрывы , и т.д. короче проблема копилась очень долго... как машина не сгорела не понятно))

восстановлено.

включаем зажигание, запуск. всё классно. через 10 секунд двигатель заглох и всё...

всё работает, но не заводится. проверив всё, насторожила осциллограмма дпкв+дпрв

думаю, что с цепью грм что-то не то ..... перед разбором, хочется быть уверенным в правильности диагноза...

Сиди сам разбирайся.

тему можно закрывать. завелась машинка...

Моя помощь пригодилась?

к сожалению нет. базы асцилл у меня есть.

Ну всё равно нужно описываться о причинах другим на будущее.

моя осциллограмма скорее говорит о том, что цепь вытянулась. машинка тупит...
а причины, почему не заводилась пока неясны. подкинул свежий аккум и крутил (думал стартер спалю) из запуна валил дым много, завелась прогазовал и всё ок. сейчас заводится влёт.
жду пока остынет, и посмотрим как заведётся.

Вскройте блок управления форсунками,возможно сильно удивитесь.

я хотел его вскрыть, да побоялся, он скорее всего не вскрываемый

вот ещё случай сегодня...
тоже были пляски с бубном )) машинка ниссан силфи 1,8
мотористы делали капиталку.
установили новую цепь и шестерни.

снимать лобовину отказались. (хотел сам лично убедиться, что всё верно)

в итоге два раза снимали клап. крышку и перекидывали цепь на распредах.


так и отпустили... время покажет что да как...