Мотор Мастер Клуб

Здравствуйте. ДЭУ Нексия MR140 XAQF. Привезли для замены ДПДЗ, в результате имеем такую картину.
Выводы В и С, напряжение измеренное мультиметром - 0.9 В, сопротивление - 2 кОм, напряжение при снятой фишке - 0.06 В .
Кто знает, подскажите, какое сопротивление должно быть?
При полностью открытом дросселе, по сканеру 5 В и 93%.

Примерно 0,7В максимум.
-----------------------
Проглядел, что вопрос про сопротивление..

Red58 писал(а):Здравствуйте. ДЭУ Нексия MR140 XAQF. Привезли для замены ДПДЗ, в результате имеем такую картину.
Выводы В и С, напряжение измеренное мультиметром - 0.9 В, сопротивление - 2 кОм, напряжение при снятой фишке - 0.06 В .
Кто знает, подскажите, какое сопротивление должно быть?
При полностью открытом дросселе, по сканеру 5 В и 93%.

Вы же сами выложили ответ на Ваш вопрос. "Сопротивление ДПДЗ должно плавно меняться от 1кОм до 7,5 кОм (значения могут отличаться от приведенных в пределах 2 кОм). При снятой фишке напряжение мерить на выводах В и С смысла нет, так как там ничего и не должно быть. А 0,06 В - это Ваш мультиметр по китайски просто меряет.

В закрытом положении 1кОМ + 2кОм(допуск) = 3кОм, у меня 2кОм. Получается в допуске.
Тогда в чем причина? Старый датчик в обрыве.

А Между А и В какое сопротивление? Предполагаю, что обрыв, а должно быть 7,5 кОм.

А и В не измерял, приедет авто проверю.
Но если бы был обрыв, при полном открытии, у нас не было бы 5В.

Ползунок реостата выше точки обрыва - 5В, ниже - 0В.

Red58 писал(а):В закрытом положении 1кОМ + 2кОм(допуск) = 3кОм, у меня 2кОм. Получается в допуске.
Тогда в чем причина? Старый датчик в обрыве.

Причина чего?