Chevrolet Aveo 1.4 MR140

[avtoteh_dnepr]

Всем доброе время суток!
Проблема в авто в следующем: не санкционированное увиличение оборотов до 2000 при остановке автомобиля и переключении АКПП в режим "Р" или "N". Ошибок двигатель не выдает ни каких, параметры работы в норме.
Провел следующие манипуляции: почистил разъемы на ЭБУ, дросельную заслонку, проверил состояние контактов под капотом.
Да вот еще. если авто находится в таком режиме, повышенные обороты, снимаю и вновь ставлю датчик ДЗ все стает на свои места.
Может у кого были такие траблы, подскажите куда копать?

[hiypman]

как то было, коврик лежал на педали газа, а для другого ответа нужны скрины.

[avtoteh_dnepr]

как то было, коврик лежал на педали газа, а для другого ответа нужны скрины.

За коврик конечно спасибо. Какие конкретно нужны показатели?

[Pashkovskiy65]

На этих блоках после снятия (замены) ДПДЗ нужно сделать ее адаптацию. Сканматик поддерживает такую функцию. Есть и что то из бесплатного.

[avtoteh_dnepr]

На этих блоках после снятия (замены) ДПДЗ нужно сделать ее адаптацию. Сканматик поддерживает такую функцию. Есть и что то из бесплатного.

Только при снятии, или же при откл и подключении тк же? Ну если можно конечно. где бы глянуть как произвести адаптацию ДЗ.

[Pashkovskiy65]

Алгоритм адаптации прописан в самой диагностической программе. Сделайте это, нажмите то и так далее. Если не найдете чем сделать в понедельник сброшу программу, умеющую это делать. Думаю К-лайн адаптер у вас есть. Только напомните мне, а то я уже старенький и могу забыть.
А по поводу того в каких случаях делается адаптация ДПДЗ просто скажу, что перечень этих случаев очень обширный.

[grig]

К ДПДЗ надо повнимательнее "присмотреться". Для его точной проверки хорошо подходит простое приспособление , которое выкладывал тут сергвлад. Адаптацию ДЗ надо просто провести независимо от "снимал или менял"... Это , что бы просто снять вопросы по ДЗ - хуже точно не будет. В Сканматике есть вкладка такая , а там по подсказкам. У Вас в хозяйстве (по моим разведданным ) МТ-10. У него должна быть подобная функция на борту.

[Pashkovskiy65]

Шумы и осциллограф покажет, я сам плавность показаний смотрю сканером. Этого в основном достаточно - ЭБУ видит то же, что и сканер.

[avtoteh_dnepr]

Спасибо большое за советы. Да МТ10 был, продал и купил ScanMaster, показался более функциональнее для ВАЗов и тех же MR. Теперь нету необходимости докупать модуль к Денискиному загрузчику. Подключал осциллограф, плавность хода и отсутствие зависания ДЗ проверено. А вот касательно адаптации как-то был не в курсе. Pashkovskiy65 буду очень признателен за программку.

[avtoteh_dnepr]

Сижу прочитываю ТИС еще раз и вот, что нашел-
Процедура определения параметров холостого хода

Необходимо выполнить следующую процедуру определения параметров холостого хода при выполнении любых из нижеперечисленных действий, одного или нескольких:
- Замена на новый контроллер ЭСУД
- Замена нового корпуса дроссельной заслонки (MTIA, ETC)
- Замена на новый клапан РХХ
- Очистка корпуса дроссельной заслонки от нагара
- Отключение от источника питания (провод аккумулятора, предохранитель контроллера ЭСУД и т.д.) (Только Delphi ECM)
- Перепрограммирование программы контроллера ЭСУД (только для контроллера ЭСУД Siemens D160 с системой ETC)

Включите зажигание.
Произвести сброс значений адаптации сканирующим прибором. (Только с приводом рег. хол. хода глав. дросс. заслонки, датчиком охлажд. жидкости двиг.)
Выключить зажигание на 15 секунд.
Включить зажигание на 5 секунд.
Выключить зажигание на 15 секунд. (Для контроллера ЭСУД Siemens D160 с системой ЕТС зажигание отключить на 35 секунд.)
Запустить двигатель в положении парковка/нейтраль.
Если автомобиль оснащен автоматической КПП, включить стояночный тормоз. Выжав педаль тормоза, переключить КПП в положение D (движение) на 1 секунду и вернуть ее обратно в положение Р (стоянка). (Только контроллер ЭСУД Siemes).
Дайте двигателю поработать, чтобы температура охлаждающей жидкости стала выше 85°C (185°F).
Включить кондиционер на 10 секунд, если имеется.
Если автомобиль оснащен автоматической КПП, включить стояночный тормоз. Выжав педаль тормоза, установить КПП в положение D (движение) на 10 секунд.
Выключить кондиционер на 10 секунд, если имеется.
Если автомобиль оборудован автоматической КПП, выжав педаль тормоза, переключить КПП в положение стоянка/нейтраль.
Выключить зажигание. Процедура определения параметров холостого хода завершена.
Подождать 15 секунд перед последующим запуском двигателя (только для контроллера ЭСУД Siemens). (Для контроллера ЭСУД Siemens D160 с системой ЕТС зажигание отключить на 35 секунд.)

Интересно сработает это для MR140?

[putnik51]

По каким авто это работает?

[avtoteh_dnepr]

По каким авто это работает?

Вообще это с ТИСа на Kalos/Aveo.