киа спертра, проблемы после замены головки

[S_H_E_F]

причем ровно через такт

[rins]

яб всё таки глянул систему топливоподачи, форсунки на баланс.

может клиент чего не дороваривает?

не однократно уже спрашиваю в каком цилиндре у вас датчик давления был на замере?
вкрутите в первый снимите ДФ и ДД. мне не нравится что сигнал с дф у вас инвертирован. (либо снимали не с 1го цилиндра)
если будет всё так на на моём скрине. то про метки можно забыть. и копать в другом месте.

- по УОЗ сильно не заморачивайся. то что он после ВМТ периодически объясняется нестабильностью работы мотора - т.е. плавает.

[S_H_E_F]

в последнем архиве файл безымянный2 там перевернут диск, и сигнал такой жже

[Дед]

Не порядок с клапанами. Озадач мотористов проверкой.

[rins]

в последнем архиве файл безымянный2 там перевернут диск, и сигнал такой жже

извиняюсь, не внимателен. сравнил. да не похоже что есть серьёзные проблемы в метках. думаю искать надо в другом месте.
по крайней мере впускной распред (где ДПРВ) стоит верно. да даже зуб туда сюда, такой фигни не будет.
хотя у тебя по графику похоже на то что выпускной распред стоит чуть раньше (максимум зуб)

вот не нравится мне график на прокрутке. если это не особенность ресивера (либо точки подключения) я бы сказал мотор надо вскрывать.

[rins]

наложил картинки. сказать правда не могу насколько критично такое расхождение.

ЗЫ прикинул расхождение в районе 10-12градусов.

[rins]

может чем поможет
http://injectorservice.com.ua/forum/vie ... f=1&t=2242
и вот тут
http://injectorservice.com.ua/forum/vie ... f=1&t=1635

[rins]

и ещё http://spectra-forum.ru/forums/t/21871.aspx?PageIndex=2
http://omega-tula.ru/index.php/componen ... i-dohc-s6d
там есть фото шестерёнок РВ. может чем поможет.

[S_H_E_F]

все там норм. и все не то.

баланс форсунок норм, давление топлива 3, пробовал на другом бензине, разницы нет, мотор работает одинакого что на давлении 1атм что на 4, разница не существенная.
компрессия 14,5-14