Мотор Мастер Клуб

Помощь зала не заводится авто MG 2013 Г.В. китайского автопрома ожидаемая ошибка ДПРВ, датчик исправный. Снял сигнал ДПКВ и ДД и вот что имеем. ВМТ попадает на 54 зуб или там у них свои стандарты.

странный сигнал с ДД.
там похоже с мотором что то .
снимите ДР на прокрутке.
с компрессией как дела?

или стартер еле крутит судя по сигналу ДПКВ

VL@DIMIR писал(а):или стартер еле крутит судя по сигналу ДПКВ

а что с сигналом не так? обычный датчик холла 5в на выходе.

ДД 1-го цилиндра + импульс зажигания с 1-го цилиндра в студию.

Я так думаю - ремень ГРМ оборвался или зубчики срезало. И подсказка есть - ошибка по ДПРВ и сигнал ДД без открытия выпуска - РВ-то на месте.

rins писал(а):

VL@DIMIR писал(а):или стартер еле крутит судя по сигналу ДПКВ

а что с сигналом не так? обычный датчик холла 5в на выходе.

обратите внимание на период сигнала в момент сжатия происходит замедление вращения КВ
мне кажется это тоже может влиять на сигнал ДД в какой то степени
Либо из ДВС выкручены все свечи
Перепроверять метки ГРМ полюбому

там замедление в момент сжатия. логично впринципе. только уж большое давление..

так и впуск не видать. по ДР прокрутку посмотреть.

rins писал(а):там замедление в момент сжатия. логично впринципе. только уж большое давление..

Не логично что только для одного цилиндра

ДД 1-го цилиндра + импульс зажигания с 1-го цилиндра выложу. Снял клапанную крышку цепь на месте все на месте а вот бы инфу по меткам на двигатель MG 3 Cross 1.5 VCT MT.

Michail W писал(а):ДД 1-го цилиндра + импульс зажигания с 1-го цилиндра выложу. Снял клапанную крышку цепь на месте все на месте а вот бы инфу по меткам на двигатель MG 3 Cross 1.5 VCT MT.

И желательно полный снимок экрана с настройками ДД

VL@DIMIR писал(а):И желательно полный снимок экрана с настройками ДД

ну как ты уже сказал там скорей всего свечей нет в других цилиндрах.
или с этим проблема.

.... или в остальных... да. данных мало . можно только гадать

Проблема не в свечах авто притянули я так думаю проблема с метками мне бы мануал по ГРМ в этом двигателе MG3 Cross 1.5 VCT MT стоит цепь чтобы проверить метку на колене нужно снимать поддон и переднюю крышку на распредвалах какие то метки есть но куда их ставить непонятно проверить по ДПКВ и задающему диску тоже доступа нет, на первой картинке ВМТ 1ц не попадает на 20 зуб ДПКВ. Вот сигнал ДД, тут и так видно чудеса с двигателем. Перед разборкой хотел найти инфу по этим двигателям английский двигатель не такой тут что то свое китайцы придумали