Мотор Мастер Клуб

25kostik писал(а):Давление нагнало не 6800 бар, а 680.

Извиняюсь,пересчитал неверно)))Всё равно глушить рейку полностью нельзя,эти форсы прекрасно проверяются по обратке.

В субботу аккумулятор был заряжен и авто завелось. Выходные ездили уже на машине. Спросил про изменения. В основном езжу в районе 2000 оборотов, едет так же, но при больших оборотах включается в работу турбина и появляется хорошая тяга.
Сегодня проверил сканером - ошибка осталась по ЕГР. Закажет прокладки под клапан и прочистим его.
На ХХ давление в рампе порядка 33-38 Мпа, после глушения давление падает, но медленней чем до ремонта.