Мотор Мастер Клуб

Да, колбы в дюймах, надо от тарировать нашим шприцем и нарисовать линии несмываемым маркером по верх ихних линий. Набор хороший, всё есть. 6 коннекторов на Bosch (1), 6 на Delphi Euro 5 (2) и 6 на Denso (3). Для Delphi Euro3 и 4, не нужны коннекторы, просто трубочки одеваешь и меряешь. Есть стеклянные вертикальные колбы для Bosch, Denso когда машина не заводится, вставляешь в форсунки и проверяешь слив на прокрутке, очень удобно. Единственно чего нет, так это коннекторов для Siemens, там ещё тот геморрой слив мерить!

Да, мерить слив надо за 2 минуты, так более точный расчёт получается.

Андрей_590 писал(а):Да, мерить слив надо за 2 минуты, так более точный расчёт получается.

За две минуты не более какого количества должно налить?А то я что то совсем запутался,в фильме Пахомов говорил не более 20 см за 2 минуты и разница по форсункам не более чем в три раза

Ну да , правильно, за 2 мин. не более 20 кубов, т.е. 1 мин.- 10 кубов. Так только для легковых.

Цена нормальная.
А почему 10 кубиков? Это при идеальном раскладе. Если есть естественный износ то и до 20 кубиков в принципе насос вытягивает. В пределе правда. Вот совсем недавно поставили 4 новые форсунки CR. Оригинальный БОШ не Китайский, не Турецкие, так они сразу в обратку по 9 кубиков дали. А есть ремонтные - по 5 кубиков льют. Так что все относительно. Андрей верно сказал про прокрутку когда не заводится. Так там на прблемной форсунке фонтан такой, что и колб не надо.

По колбам с алика- одно деление это 3 кубика, а по делу проверить ТНВД на подачу топлива на прокрутке стартером, минимум 45мл за 30сек., ну и конечно с пристрастием смотрим наличие стружки.

10 кубов - это базовая точка отсчёта, согласен что всё относительно. Новые никогда не меряю на слив, проедет хотя-бы 500 км., вот уже более объективный показатель. Которые после ремонта, обязательно перепроверяю, могут топливщики при сборке накосячить. 20 кубов - это норма для грузовых. Самое неприятное в такой диагностике то, что нельзя точно соотнести объём производимого топлива в "высоком" контуре ТНВД к фактической гидроплотности форсунок, т. е. всё по отдельности проходит тест-планы, а в сборе показатели "уплывают". Часто бывает машина заводится, работает на ХХ и средней нагрузке нормально, а при форсировании или макс. нагрузке выскакивает Р0087-Р0089 (падение давл. в рампе), загорается чек и включается аварийный режим. По диагностике всё в пределах нормы, ошибки спорадические. Вот и приходится реперные точки для себя придумывать, типа 10 кубов за мин.

Машина с организации,начальство дало на ремонт одной форсунки 5тыр,у нас ремонт стоит везде где звонили 7.5тыр,механик добавил своих денег,купили одну форсунку с ремонта,с ней распечатка с кодом форсунки,заменили,прописал ее.После замены авто не троит,давление в рейле заданное и фактическое совпадают,скважность регулятора потока,давление наддува и остальные параметры пришли в норму,дым пропал.Тест обратного слива не сделал,занят в командировку уезжаю,водитель обещал сам проверить остальные форсунки на слив.Замену остальных форс запланировали аж на следующий год,на этот год лимит денег на запчасти весь выбрали,вот такое кино.....Огромное спасибо всем кто помогал!

Как всегда, творческому полёту мешает начальство! Думаю не проходит 3 остальные форсунки до следующего года, давление на них усилилось после замены 4-ой. 1-2 месяца и опять те же симптомы будут. А фильтр всё же поменяйте, с чисткой стакана. У нас в МО за 3 последних года цена на ремонт электромагнитной форсунки BOSCH (с запчастями) снизилась с 8тыр до 5тыр.

Андрей_590 писал(а):Как всегда, творческому полёту мешает начальство! Думаю не проходит 3 остальные форсунки до следующего года А фильтр всё же поменяйте, с чисткой стакана.

Об этом сказал,да и механик нормальный,сам понимает это,фильтр поменяли,бак тоже снимали.Тут дело в том что набрали дармоедов которые планированием занимаются,отсылаешь заявку на запчасти,они ее включают в план на следующий год,говорят ставьте машину к забору,а механика сношают,так как должен транспортом обеспечить для работы,и ни кого не интересует что запчастей нет,поэтому он свои деньги добавил лишь бы премии не лишили