Ford Transit 100 T 330 2007г. двиг.PHFA 2/4 L.

Ответить
  • Автор
  • Сообщение
Не в сети
Сообщения: 135
Зарегистрирован: 26.03.2010, 21:19
Откуда: Ахтубинск
Поблагодарили: 1 раз

Ford Transit 100 T 330 2007г. двиг.PHFA 2/4 L.

Сообщение realist »

Такая проблема:данное авто со слов водилы резко перестало работать: а именно-работают только 2-а цилиндра. Авто стоит во дворе фирмы, пришлось выехжать, соответвтвенно и условия полевые. Попытался подключиться Скантроником-2, подключается, но большая часть надписей на китайском(?, буду разбираться с производителями), ну ладно решил проверить поступление упраавляющих импульсов на форсы. Результат- отстствуют импульсы на 2-х цилиндрах. Пришел к выводу-что-то с ключами. Снял ЭБУ, снял с него крышку(залита герметиком), добрался до монтажа, схемы естест-но нет, есть только схема подключения ЭБУ в Автодате. Нашел ключи(находятся справа внизу по фото-стоят 4-ре штуки),стал вызванивать проводку. Нашел только соединения управляющих транзисторов с тремя ключами, четвертого не нахожу. попытался подключить и запустить на столе с имитатором ДПКВ-бузуспешно, там ИММО не дает, а его сэмулировать-не знаю как, а возможно и невозможно это сделать. Может кто сталкивался с подобным? Да, печатка доступна только с одной стороны, сдругой также вместе с разъемами залита герметиком, пока отодрать не получилось. Ниже привожу иденты блока и вид его монтажа.Может схемка есть этого ЭБУ у кого?(хотя это из области фантастики).
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Не в сети
Аватара пользователя
Сообщения: 213
Зарегистрирован: 22.06.2008, 13:58
Откуда: Украина Житомирская обл. Барановка
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

Re: Ford Transit 100 T 330 2007г. двиг.PHFA 2/4 L.

Сообщение yuram80 »

1. Прозвонить на все сто проводку от форс до транзисторов.
2. Брать осциллограф и проверять подачу открывающих импульсов на все транзисторы (на машине), импульсы должны быть везде и одинаковой формы и амплитуды, сомневаюсь что в выходных каскадох есть разница, паралельно надо искать другой блок :wink:
_________________
тел. 067 796 796 0 ICQ. yuram80

MVV
Не в сети
Сообщения: 117
Зарегистрирован: 24.06.2011, 21:16
Откуда: УКРАИНА Хмельницкая обл. г.Изяслав
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 7 раз

Re: Ford Transit 100 T 330 2007г. двиг.PHFA 2/4 L.

Сообщение MVV »

Проверь не работающие форсунки КЗ на массу.

Не в сети
Сообщения: 135
Зарегистрирован: 26.03.2010, 21:19
Откуда: Ахтубинск
Поблагодарили: 1 раз

Re: Ford Transit 100 T 330 2007г. двиг.PHFA 2/4 L.

Сообщение realist »

Спасибо за ответы. Проблема в том что машина стоит во дворе организации(она с высокой будкой) а уменя гараж не вместит ее. А при попытке подключить блок не столе ничего не получилось. По отзывам спецов в Адакте и не получится потому что иммобил. не даст.
Ответить

Вернуться в «Диагностика дизелей»