Мотор Мастер Клуб

ни разу не встречал. на 406 моторах ЗМЗ регулярно.

jgor0106 писал(а):Очень часто перескакивает когда авто стоит под уклон и не пользуются ручным тормозом оставляют включенную скорость . Цепь получается постоянно натянутая и с гидрокомпенсатора уходит масло ,цепь получается сильно про слабленной и при запуске перескакивает ,да так что клапана гнёт ! Заменил на своём авто если оставишь на скорости цепь гремит при запуске ,и было несколько случаев у хозяев интересовался никто на ручник не ставил ! :nu-nu:

Не совсем понял про гидрокомпенсатор или вы о гидронатяжителе пишите?

Да про гидронатяжитель цепи ,опечатался !

jgor0106 писал(а):Да про гидронатяжитель цепи ,опечатался !

По моему у них качество такое что масло и само уходит без всякого уклона,поэтому на гарантии чтоб не менять их через день диллеры сразу предлагают заменить на пилот

Добавлю осцилку др сегодня снял после вчерашнего ремонта,мпц не снял правда

Игорь ну ты же видишь не читаема ...............опять наверно с кпа !!!!!! сними с ВУТ и увидишь разницу ......................... !!! сделай элементарный переходник шланг который налезет на вут а в него трубочку ! трубочку уплотни хотя бы через изоленту и на хомут !! и все !! и разница будет существенной !! это самый простой способ !!! не совсем правильный но все же !!

MegavoltAM писал(а):Игорь ну ты же видишь не читаема ...............опять наверно с кпа !!!!!! сними с ВУТ и увидишь разницу ......................... !!! сделай элементарный переходник шланг который налезет на вут а в него трубочку ! трубочку уплотни хотя бы через изоленту и на хомут !! и все !! и разница будет существенной !! это самый простой способ !!! не совсем правильный но все же !!

Подключал вместо рдт,возможно так рисует потому что самодельный и нет регулировки сечения канала на др,пьезик больше обычного по диаметру только его смог найти в магазинах.У него чувствительность больше получилась.Все равно осцилка после ремонта лучше чем до ремонта была

Игорь не полись сними с ВУТ-а !! и осцилка должна быть похожа на ту которую снимал со своего автомобиля !! не поленись ! мне кажется такая осцилка из за места сьема ........... !! сечение куда подключен РДТ то же очень маленькое !!!

Да ни фига. Снимал я через трубочку РДТ трейдовским ДР, нормально рисует. Дело скорее

IGOR7195 писал(а): потому что самодельный и нет регулировки сечения канала на др

да согласен нашел у себя в базе осциллок, со времен, когда осваивал ДР, осцилки, в том числе снятые с ДР и вут-а для сравнения и анализа отличий между ними .............! скорее всего дело в том о чем написал написал Жека !!!

MegavoltAM писал(а):да согласен нашел у себя в базе осциллок, со времен, когда осваивал ДР, осцилки, в том числе снятые с ДР и вут-а для сравнения и анализа отличий между ними .............! скорее всего дело в том о чем написал написал Жека !!!

Делал как Гнат советовал на млаб,правда не удалось пьезик купить из тех маркировок что он советовал купил большего диаметра,отверстие тоже сделал как у него написано 0.2 мм,думаю надо отверстие рассверлить,а внутрь трубочек подобрать жиклеры с разным сечением (где то читал об этом)ну или регулировку сделать как на др от мотор-мастер.Можно конечно готовый купить,но хочется этот до ума довести,корпус токарь из капронита выточил,довольно симпатичный получился.А на своей тоже вместо кпа подключал,видно сечение надо подстраивать под конкретный двигатель потому что у отчима на новой ниве шевроле,уже по другому рисует