Мотор Мастер Клуб

Бензонасос работает постоянно при вкл. зажигании , выкл. только после выкл. эбу .
Ошибка Р0201 , цепь упр. форс. цилиндра 1 , обрыв . Не удаляется .
Ошибки Р0443 , неисправность упр. клапаном продувки абсорбера . Р1425 , цепь упр. клапаном продувки абсорбера , зам. на землю . Р1541 цепь упр. реле бензонасоса , обрыв . Удаляются но появляются снова .
Машина заводится и работает почти нормально ( ДМРВ умерший ) . Но иногда очень редко начинает троить и появляется ошибка по цепи управления форсункой цилиндра 4 .
С одной стороны похоже на проводку , но машина работает и пробовал трясти косу ничего не меняется , да и реле бензонасоса , ошибка обрыв , а работает постоянно .
Получается ЭБУ надо ремонтировать ? Или всё-таки есть надежда что это просто проводка ?

ЭБУ случайно не "Калиновский". На шильдике что написано?

Wladimir писал(а): ошибка обрыв , а работает постоянно .

Вам надо к автоэлектрику.

Пока есть такие диагносты, не всё потеряно пацаны, всем побольше работы и богатых клиентов.

Удаляются но появляются снова

Наверно сканер плохо удаляет ошибки, замените сканер, а лучше замените автомобиль.

vento702 писал(а):

Удаляются но появляются снова

Наверно сканер плохо удаляет ошибки, замените сканер, а лучше замените автомобиль.

а еще лучше и то и другое

Wladimir, если вы просто владелец авто, и пытаетесь чинить сам, то Вам к специалисту.
А если вы начинающий диагност, то сначала надо изучить принцип работы ЭСУД. Многое станет яснее и станет меньше вопросов.
Ошибки, которые вы озвучили, для электрика-диагноста начального уровня. Поэтому народ и глумится.

ЭБУ
2111-1411020-81
1411010-81
SAMARA-1.5L 8V
01-07-2005
A203EL36

Машина знакомого. Просто в свободное время ...
В общем , спасибо , будет время разберусь .

Многие ответы улыбнули .

Как и предполагал , дело было не в проводке , а в эбу , точнее 16 канальный ключ TLE6240GP .
Через него управляются форсунки , реле бензонасоса , клапан абсорбера .
Замена TLE6240GP , решила проблему .