ВАЗ-21114 1,6 л 8 кл. ошибки Р0340, Р0343

[Aalkor]

Знакомый приобрел б/у 14-ую. Я72.
Эксплуатировалась на газу. Чел демонтировал ГБО.
Просил залить тюн под бензин.
После прошивки на Я72 загорелась ошибка Р0340 (Датчик положения распределительного вала неисправен).
Проверил ГРМ-норма.
Штифт на месте.
Шпонка на КВ на месте, гнездо не разбито.
Заменил натяжной ролик(убитый).
Проверил и протянул массы.
Бортсеть на заведенном около 13,6В.
45,79 pin на разъем ДФ звонятся.
Сопротивление между pinами и на массу -бесконечность.
Напряжение на разъеме ДФ:
А-0,02в
А(+)-12,29В
В-12,32В
С-11,37В, (а должно быть на 2-3 В меньше напряжения бортсети!!!).
Поменял ДФ на новый, изменений нет.
Осцилограммы ровные.
Поставил свой подменный Я72- тоже самое.
Кинул подменку Бош797+ -без изменений.
Но ошибка Р0340 пропала, зато появилась ошибка Р0343 (Цепь датчика положения распределительного вала, высокий уровень сигнала).
Напряжения на pinах те же.
ДФ на отвертку реагирует нормально, но вот напряжение ниже борти сети на 1В, так же как и на заведенном.
Видимо в этом причина.
Как с этим бороться?
Может ли ДФ так глючить?
Или причина в чем то другом?
Выкладываю скрины осц. ДФ на хх и перегазовке.
Снимал на 79pin ЭБУ.
Ниже осц. с отверткой.
PS ДФ менял два раза, но с одной партии.

[air09]

1в это ерунда ., думаю не в этом дело. Надо вместе с ДПКВ снять и с момента прокрутки на пуске, возможно ДФ глючные все же. Было., что на пускн не было импульсов., ошибка. Или пропуски.

[шаман7]

Знакомый приобрел б/у 14-ую. Я72.
Эксплуатировалась на газу. Чел демонтировал ГБО.
Просил залить тюн под бензин.
После прошивки на Я72 загорелась ошибка Р0340 (Датчик положения распределительного вала неисправен).
Проверил ГРМ-норма.

помехи от вторички не могут вносить бардак ? я так мучился месяца два. спасла замена свечей на РОДНЫЕ.

но вот напряжение ниже борти сети на 1В, так же как и на заведенном.

музыка, сигналка не могут портить картину ? массы блока ?

[Aalkor]

ДФ был глючный. За сутки так распух, что с трудом вытащил...
Карыто смотрел во время перекуров.
Осцики снимал вчера и сегодня утром. Утром еще как-то работало. К вечеру решил глянуть еще раз ДФ вместе с ДПКВ, а ДФ завис на 12В.
Взял на замену с другой партии, это та что мастикой залита. Пошла сразу.
Выкладываю фото глючного ДФ, может кому пригодиться.
PS Как на зло свою подменку поставил на тачку дня 4 назад...доверился новому датчику.
Две штуки, одна за другой, с одной партии-брак! ...А так красиво и весело начинали работать...
Первый заглючил через полчаса(видимо, после прогрева)......Второй продержался дольше

[Виктор]

Если судить по осцилограммам сигнал с ДФ инверсный. Снять осц. с правильно работающего ДФ и сравнить их.