2111-1.5V16 глохнет при перегазовках

[turkov-sergei]

Было подобное регулятор хх стоял от нивы.

[xceed]

Недавно товарисч заезжал с такой же проблемой, после сброса газа обороты роняет и пытается заглохнуть.... ДМРВ был мертвый, причем на январе стоял 037 Так что с пристрастием приглядитесь к дмрв, 1.011 это вроде как укладывается в норму, НО... Чьего он производства? если не бош, то как вариант ставить заведомо исправный! Говорят аналоги гумно то еще...

Базара нет. Была 2114, с подобными симптомами. Но разгон она НЕ набирала толком и ехала очень плохо. Поменяли дмрв и поехала. Уже год ездит и на то не заезжает!)

Ну а если набирает обороты хорошо, но на хх ходу глохнет - тут скорее всего РХХ. Я недавно так же мучался, хх не было. Достал рхх, решил проверить сканером, а он у меня "стрельнул". Нашел колпачок, сканером поставил положение "0" , поставил пружинку, и закрутил колпачек. Дело было в том, что по каким то причином колпачок открутился. Эбу ставит рхх в положение, допустим, 64 и + длинна недокрученной резьбы, в итоге канал добавочного воздуха закрывался больше, чем нужно. Так и решил проблему

[Kimmaster]

Дело было в том, что по каким то причином колпачок открутился. Эбу ставит рхх в положение, допустим, 64 и + длинна недокрученной резьбы, в итоге канал добавочного воздуха закрывался больше, чем нужно. Так и решил проблему

А вы уверены в этом? А каков алгоритм определения крайних положений РХХ, блоком управления по вашему?

[xceed]

Дело было в том, что по каким то причином колпачок открутился. Эбу ставит рхх в положение, допустим, 64 и + длинна недокрученной резьбы, в итоге канал добавочного воздуха закрывался больше, чем нужно. Так и решил проблему

А вы уверены в этом? А каков алгоритм определения крайних положений РХХ, блоком управления по вашему?

Нет, не уверен, только предположил Но проблема решилась именно так, никуда больше не лазил)

[25kostik]

Ради спортивного интереса разберите РХХ и найдите там датчик положения штока.

[Kimmaster]

Это мне совет?

[bolt]

Здравствуйте. Несколько раз задумывался про то, как вазовский эбу определяет количество шагов, но поискать-почитать не удосужился. Если с газовским моментным всё ясно, то с вазовским пробел. Коль зашёл тут разговор, разъясните, пожалуйста, ну или линк.

[valer68]

Может быть по МРВ?

[rins]

вазовский РХХ калибруется. верней эбу его калибрует. ездит он от начала до конца.
но обратной связи он не имеет. поэтому ЭБУ реально не знает где он.

[25kostik]

Это мне совет?

Нет, не вам, а xceed .
Эбу даёт сигнал на выдвижение штока так сказать с запасом, что бы "пуля" упёрлась в седло. Это начальная точка отсчёта, нулевое количество шагов. От этого положения и подаются сигналы на шаговый двигатель РХХ на его приоткрытие. Точность приоткрытия зависит от точности изготовления (износа) рхх, а так же разного рода приклиниваний. Когда выставляется РХХ в ноль (калибровка) не скажу, но смею предположить, что в момент подготовки к запуску (после выключения зажигания, но до выключения главного реле).
Или после включения зажигания? надо проверить.

[bolt]

При упирании "пули" в седло, или при полном втягивании штока, эбу по возрастанию тока определяет, что рхх в нуле или максимуме? Имхо, очень не надёжная система. Неделю назад была шнива с р0506, со сканера шаги изменялись, а на деле нет. Промывка-смазка помогла, тогда и задумался. Благодарю ответивших. :pivo:

[xceed]

При упирании "пули" в седло, или при полном втягивании штока, эбу по возрастанию тока определяет, что рхх в нуле или максимуме? Имхо, очень не надёжная система. Неделю назад была шнива с р0506, со сканера шаги изменялись, а на деле нет. Промывка-смазка помогла, тогда и задумался. Благодарю ответивших. :pivo:

Я ставил заведомо исправный и заведомо неисправный датчик. Если с исправным все понятно, то на неисправном при перетскивании ползунка с положения "150" на любое другое ползунок возвращался обратно на 150. Как будто обратная связь все-таки существует =) Может, это и магия была ) Эбу 7.9.7, сканер - SMS diagnostics 2

[25kostik]

При упирании "пули" в седло, или при полном втягивании штока, эбу по возрастанию тока определяет, что рхх в нуле или максимуме? Имхо, очень не надёжная система. Неделю назад была шнива с р0506, со сканера шаги изменялись, а на деле нет. Промывка-смазка помогла, тогда и задумался. Благодарю ответивших. :pivo:

Я ставил заведомо исправный и заведомо неисправный датчик. Если с исправным все понятно, то на неисправном при перетскивании ползунка с положения "150" на любое другое ползунок возвращался обратно на 150. Как будто обратная связь все-таки существует =) Может, это и магия была ) Эбу 7.9.7, сканер - SMS diagnostics 2

На неисправном РХХ шток видимо был выдвинутым, для работы же этого мало, ЭБУ пытаясь поддерживать обороты приоткрывает канал, увеличивая шаги. Но на самом деле приоткрытия не происходит.
Проверяли это на заведённом?

[жека_102]

Обратной связи нет. Это исполнительный механизм.

air_reg.rar

Почему ГР не сразу отключается при выключении зажигания? Не думали?

[rins]

Когда выставляется РХХ в ноль (калибровка) не скажу, но смею предположить, что в момент подготовки к запуску (после выключения зажигания, но до выключения главного реле).
Или после включения зажигания? надо проверить.

на разных эбу по разному. на старых бошах при каждом выкл. зажигания. на более новых в момент первого вкл. зажигания. после снятия клемы АКБ,
либо сразу после инициализации ЭБУ. например на бош797

При упирании "пули" в седло, или при полном втягивании штока, эбу по возрастанию тока определяет, что рхх в нуле или максимуме?

эбу вообще не определяет где реально шток. он лишь предполагает. основываясь на калибровке.

вот цитата.