Мотор Мастер Клуб

Спасибо попробую.

Сергей ! Большое спасибо за прошивку, но на ней пуск еще хуже.

Дак это ж сток ,я просто отключил адаптации ......Ты же говорил , что после инициализации заводится с первого , вот я и предположил

Так проблема решена или нет?
Отпишитесь пожалуйста.
Просто попадалось пять или шесть таких машинок и у всех она решилась очень простым способом, наткнулся случайно методом тыка на первой калине, потом тупо сразу лез в то место на других авто с похожим диагнозом и проблема уходила. Был забит малый шланг отсоса картерных газов, там еще в середине шланга пластмассовый жиклер стоит, дырочка маленькая и масло там закисает. Но на одной четырке так и не получилось найти проблему. Подкидывал все, от мозгов до датчиков и дроссельного узла, все проверяли и замеряли. В конце концов машинку продали в другой регион...

vlad73 писал(а):Так проблема решена или нет?
Отпишитесь пожалуйста.
Просто попадалось пять или шесть таких машинок

У меня все было проще ваз-21214 с bosch me17.9.7 при пуске холодного двигателя с утра обороты подскакивали потом падали и двигатель или глох или подхватывал и дальше работал нормально.Со второй попытки заводился и работал нормально.Проверил все что можно как то так совпало что началось после заливки прошивки Сергея Васильевича но дело было не в ней откатил на сток тоже самое.В общем по сканеру по счетчику пропусков в первые секунды полсле пуска шли пропуски в двух цилиндрах потом сразу пропадали причем при проверке мотортестером при перегазовке и на холостых работали нормально.Свечи энгельского завода прошли 5тыс.км с виду идеальные.Поставил такие же цена за комплект смешная 230р.проблемма ушла решил просто менять их почаще.

К сожалению проблема пока не решена,периодически появляется при температуре воздуха +10, потом проходит когда температура меняется в ту или другую сторону, я уже просто забил на неё. Про шланг спасибо, буду делать ТО посмотрю.

У меня были подобные проблемы на двух авто.Решить их не смог...Что только не предпринимал.

помоему если авто клиента. проще отказать. чем мозг е.... много дней.
по опыту проблема неудачного пуска-переход ХХ. решается не просто и долго....
хотя если заняться нечем, можно.
были подобные машины, но чаще не находил. или клиенты не хотели оставлять авто много раз....

Вот вот, воевал я с ней и плюнул. Через 2 недели большое ТО наметил, попробую еще раз, только боюсь что похолодает и проблема опять сама пройдет. А проблема, как мне видится в алгоритме определения номера цилиндра, если правильно определил то работаем, если нет то глохнем, Как то так.

На М74 проблему пуска решил калибровками. Все равно алгоритм вмешивается, как попадет... обычно заводится с пол пинка как на январях, а иногда все равно после небольшой прокрутки, но пуск четкий.
Просадку оборотов после пуска тоже убрал, подброс побольше сделал и медленное снижение оборотов, тогда он успевает выровнять обороты и просадки при выходе из режима пуска нету, плавно опускаюся до заложенного ХХ.

Sergey писал(а):На М74 проблему пуска решил калибровками. Все равно алгоритм вмешивается, как попадет... обычно заводится с пол пинка как на январях, а иногда все равно после небольшой прокрутки, но пуск четкий.
Просадку оборотов после пуска тоже убрал, подброс побольше сделал и медленное снижение оборотов, тогда он успевает выровнять обороты и просадки при выходе из режима пуска нету, плавно опускаюся до заложенного ХХ.

Сергей а не поделишься,что можно покрутить для этого,хотя бы намёком...Думаю пригодится тем,кто сам более менее может подправить прошивку,в этом плане.Ведь многие мучаются с этой проблемой. :pivo:

В магазине эти прошивки лежат давно. Упор был на восьмиклапанки, у шеснариков эти проблемы не выражены.