Мотор Мастер Клуб

hasbulat, спасибо, в т.ч. кнопочное.
Замечательная работа! Следует вывод:
1. эти коррекции все же оказывают влияние на топливоподачу.
2. ДК видит изменение стехиометрии.

Теперь бы еще провести один тест и вопрос думаю можно было бы считать закрытым.
Нужно этими коэффициентами увести смесь из зоны стехиометрии, но так, что бы стабильная работа двигателя все же сохранилась. И попросить клиента приехать через 1-2 дня. А по его приезду подключиться и проверить, ДК восстановил стехиометрию или нет? В том числе и значения измененных коэффициентов.
Понимаю, не каждого клиента можно уговорить. Но думаю тогда бы можно было окончательно развеять существующие сомнения.

По возможности сделаем.

Не удержался до утра.
Заехал дня два назад этот жопарожец с жалобой на джекичан.. Ошибки почти по всем датчикам.
Причина:стартер берет всю зарядку на себя, напруга просаживается и идут глюки ЭБУ. Дело именно в стартере, а не в массах. Проявляется не всегда.
Специально посматрел коррекции, которые я делал до этого(описывал на первой странице). Все осталось как я выставлял.
ДК пляшет нормально.
Завтра днем выложу скрины, если кому интересно. Просто до этого не сохранил. Несчем сравнить..
Коррекцию делал скандоком.
По отзывам хозяйки:
проблем с заводкой ушли в прошлое(хотя уже и потеплело)
уменьшился расход
поднялась приеместость
педалька работает мягче, без провалоф, до этого играла педалью и ловила момент

Aalkor, а когда менялись настройки ДК менял свою работу?

На память не помню. Завтра скрин выкину. По-моему ДК ушло незначительно в ...?... не помню...но есть отклонения. Но ДК справляется.
[/quote]

То есть ДК с момента регулировки не изменил частоту переключений, или все же вновь бодренько раскачивается? Ту мне не ясно.
Дополню: после регулировки ДК стал (к примеру) дольше зависать в "богато". А после пробега изменилось это или нет? Как я понимаю числовые значения коэффициентов не изменились?