Мотор Мастер Клуб

я его на чипсофте видел.

Михаил mlgbox@mail.ru

livasilich писал(а): 1. необходимо поменять ДАД если у вас стоит от уаза меняем на нормальный симесовский или анолог VDO
5. настроийте топливоподачу, чтобы лямбда регулирование по KLZ держалось в пределах 0.9-08 v. всё это касаеться тех авто у кого ДК ещё пока живы

Чем плох ДАД 110308? Тем что у него немного другая тарировка?
Топливоподача режима ХХ в случае с М10.3 настраивается только по давлению воздуха, на лямбду смотрим в последнюю очередь.

Что касаемо остановок холодного двигателя через какое-то время после запуска - при отсутствии возможнсти считать FLASH, открыть калибровки в редакторе и переписать графики РХХ лечится эта болячка в большинстве случаев (ситуацию, когда распредвал после обрыва ремня встал "вверх ногами" - не всчёт) увеличением начального угла открытия дроссельной заслонки (пропросту увеличением пропускной способности дросселя в закрытом положени). Главное при этом проследить, чтобы ДПДЗ показывал 0.0% при закрытом дросселе