Мотор Мастер Клуб

Всем здравствуйте,выдается ошибка р1663, Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: короткое замыкание на плюс.Статус ошибки - прерывистая,удаляется,авто работает нормально,через сколько,не засекали,появляются перебои,вылетает ошибка.До этого ремонтировался жгут на форсунки.Коррекция на форсунке 2 цилиндра очень отличается от других( -0,25,а на 2м -0,05,иногда возрастает до -0,15,при увеличении оборотов на ХХ,по всем цилиндрам коррекции в минус,по второму в плюс до 5).Может кто сталкивался?Подозрения на косячный жгут и на катушку форсунки,но ошибка по жгуту.Диагностировал АВТОКОМом.Отзовитесь кто в теме,пожалуйста.

Ну очевидно, что сначала отработать неисправность по жгуту, проверить качество соединения ремонтного, а потом уже думать над проблемой, которой может и нет.

Начинающий писал(а):Подозрения на косячный жгут и на катушку форсунки...

Сами же ответили. Если со жгутом всё в порядке, то смахивает на межвитковое в катушке.

Спасибо!Обратились за помощью по-соседски,углубленной диагностикой дизелей не занимаюсь.Сопутствующий вопрос - форсунки на них прописываются?Это к тому,что поменять местами форсунки можно?Для отслеживания изменений по цилиндрам,как иногда делаю на бензиновых по системе зажигания.

Форсунки прописываются, "Вася" это делает. Можно пробовать без прописки, здесь - как повезет. Если параметры форсунок попадают в один диапазон то и без прописки все хорошо, а если диапазоны разные - может загореться "чек" или "спиралька", или вообще ECU может отключить форсунку, в зависимости на сколько разнятся параметры.

Спасибо!

Всем спасибо!Тему можно закрыть,владельцу ремонтировали жгут форсунок,рекомендовал по гарантии съездить туда.Хорошо,человек отзвонился,при замене жгута,не заметили потертость до колодки,исправили,все в норме.Тему можно закрыть.Но вопрос качества проводки,заводской?