О дроссельном патрубке и диагностике его проблем

Статьи на тему диагностики, интересные случаи, примеры работы с различным оборудованием
  • Автор
  • Сообщение
Не в сети
Аватара пользователя
Сообщения: 3738
Зарегистрирован: 29.12.2007, 00:51
Откуда: Россия
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 1909 раз

О дроссельном патрубке и диагностике его проблем

Сообщение Sergey »

Загрязнение дроссельного патрубка и РХХ приводит к нестабильной работе системы впрыска на оборотах холостого хода, прогревных оборотах, различных переходных режимах и очень сильно влияет на пуск двигателя.
Узел ДП требует регулярного технического обслуживания.
О том как сделать это ТО и диагностировать проблемы ДП с помощью сканера, рассказано в данной статье.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
_________________
Motor-Master Chip

Не в сети
Сообщения: 3120
Зарегистрирован: 17.07.2010, 08:11
Откуда: Респ. Башкортостан Красноусольский
Благодарил (а): 268 раз
Поблагодарили: 343 раза

Re: О дроссельном патрубке и диагностике его проблем

Сообщение Иоанн »

Как все по полочкам разложено и разжевано. Так, что понятно будет любому. Спасибо! :pivo:

Не в сети
Модератор
Сообщения: 476
Зарегистрирован: 26.04.2012, 18:53
Откуда: Ачинск
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 58 раз
Контактная информация:

Re: О дроссельном патрубке и диагностике его проблем

Сообщение barmaleyach »

Сергей статья очень хорошая. Я правда прочитал ее уже давно. Вроде на chiptuner.ru выкладывали. С тех пор я пользуюсь данной методикой проверки ДЗ.
Так держать :pivo: :pivo: :pivo:
_________________
Изображение
Страничка http://avtozone.ucoz.ru/

Не в сети
Аватара пользователя
Сообщения: 766
Зарегистрирован: 11.07.2012, 22:12
Откуда: г.Ставрополь
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 106 раз
Контактная информация:

Re: О дроссельном патрубке и диагностике его проблем

Сообщение Мастеровой »

Сергей Васильевич а как вы подгибаете упор дроссельной заслонки, он не ломается? Просто как то был случай на карбюраторе выпрямлял привод на ускорительном насосе и он лопнул, пришлось поставить другую крышечку...
_________________
Инфа здесь: http://vadiku.narod.ru/ Vadiku@yandex.ru тел. : 8-928-911-99-56 +7-928-911-73-56 Viber, WhatsApp

Не в сети
Аватара пользователя
Сообщения: 3738
Зарегистрирован: 29.12.2007, 00:51
Откуда: Россия
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 1909 раз

Re: О дроссельном патрубке и диагностике его проблем

Сообщение Sergey »

Большими плоскогубцами с длинными ручками и очень немного и осторожно. Метал каленный и очень хрупкий, точно как и рычаги на карбюраторе.
_________________
Motor-Master Chip

Не в сети
Аватара пользователя
Сообщения: 766
Зарегистрирован: 11.07.2012, 22:12
Откуда: г.Ставрополь
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 106 раз
Контактная информация:

Re: О дроссельном патрубке и диагностике его проблем

Сообщение Мастеровой »

Sergey писал(а):Большими плоскогубцами с длинными ручками и очень немного и осторожно. Метал каленный и очень хрупкий, точно как и рычаги на карбюраторе.
А если прогревать газовой горелкой (мальенькой) в районе изгиба и потом гнуть - это приемлемый вариант?
_________________
Инфа здесь: http://vadiku.narod.ru/ Vadiku@yandex.ru тел. : 8-928-911-99-56 +7-928-911-73-56 Viber, WhatsApp

Не в сети
Аватара пользователя
Сообщения: 3738
Зарегистрирован: 29.12.2007, 00:51
Откуда: Россия
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 1909 раз

Re: О дроссельном патрубке и диагностике его проблем

Сообщение Sergey »

Сложно как-то, пластик там рядом. Там гнуть нужно очень немного, выдерживает спокойно, если сильно о треснет.
_________________
Motor-Master Chip

Dil
Не в сети
Сообщения: 12
Зарегистрирован: 24.05.2012, 21:12
Откуда: Нефтекамск
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 4 раза

Re: О дроссельном патрубке и диагностике его проблем

Сообщение Dil »

Спасибо за статью

Не в сети
Аватара пользователя
Сообщения: 102
Зарегистрирован: 12.03.2010, 22:21
Откуда: Луганская область
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: О дроссельном патрубке и диагностике его проблем

Сообщение Hanter »

Статья очень толковая. Подскажите пожалуйста по каким параметрам можно продиагностировать дроссельный патрубок с блоком управления двигателем Январь 7.2.
Там нет "желаемого расхода воздуха", но есть "желаемое положение РХХ". Может как то по этим параметрам?
_________________
Воспитанный человек никогда не скажет, «пошел ты на….», он скажет: «Я вижу вы далеко пойдете»

Не в сети
Аватара пользователя
Сообщения: 2727
Зарегистрирован: 04.12.2009, 09:44
Откуда: Кубань
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 231 раз

Re: О дроссельном патрубке и диагностике его проблем

Сообщение putnik51 »

Вставляю в угол упора вертикально сверло 6 мм. и по дргому концу понемного молоточком. Еще ни одного не сломал.
_________________
Будьте внимательны к своим мыслям , они начало поступков.

Не в сети
Аватара пользователя
Сообщения: 3169
Зарегистрирован: 12.01.2009, 21:44
Откуда: Россия, Тульская обл.
Благодарил (а): 27 раз
Поблагодарили: 235 раз

Re: О дроссельном патрубке и диагностике его проблем

Сообщение Kimmaster »

putnik51 писал(а):Вставляю в угол упора вертикально сверло 6 мм. и по дргому концу понемного молоточком. Еще ни одного не сломал.
А попонятней, на ,,пальцах,, показать?
_________________
Давайте жить дружно!!! Уважать друг друга и не помнить зла!!!
Желание не конфликтовать,нельзя расценивать, как слабость!!!

Не в сети
Аватара пользователя
Сообщения: 2727
Зарегистрирован: 04.12.2009, 09:44
Откуда: Кубань
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 231 раз

Re: О дроссельном патрубке и диагностике его проблем

Сообщение putnik51 »

Упор изогнут. В изгиб ставлю сверло вертикально 6 мм.А по тому краю что против регулировочного винта , через латунную проставку бью молоточком. Не одну так вылечил. Главное не переусердствовать.А вот пассатижами одну сломал.Будет кролик сфотографирую.
_________________
Будьте внимательны к своим мыслям , они начало поступков.

Не в сети
Сообщения: 36
Зарегистрирован: 22.03.2012, 22:21
Откуда: с.Бурибай Башкортостан
Поблагодарили: 9 раз

Re: О дроссельном патрубке и диагностике его проблем

Сообщение Амин »

Спасибо за хорошую статью!
Проверил свой ваз 21103 с Мотор-сканом ЭБУ январь5.1 желаемое положение РХХ нет. Вот данные при вкл зажигания Рхх 127 при стандарте 120. При 920 об/мин(ниже не опускается,почему?) Рхх=37 МРВ=10.4. При 3000 Рхх=79 МРВ=29. Нормально? :shock:

Не в сети
Аватара пользователя
Модератор
Сообщения: 1236
Зарегистрирован: 23.11.2010, 17:27
Откуда: Тула
Благодарил (а): 35 раз
Поблагодарили: 83 раза
Контактная информация:

Re: О дроссельном патрубке и диагностике его проблем

Сообщение vorden71 »

Амин писал(а):Спасибо за хорошую статью!
Проверил свой ваз 21103 с Мотор-сканом ЭБУ январь5.1 желаемое положение РХХ нет. Вот данные при вкл зажигания Рхх 127 при стандарте 120. При 920 об/мин(ниже не опускается,почему?) Рхх=37 МРВ=10.4. При 3000 Рхх=79 МРВ=29. Нормально? :shock:
ну,или двигатель не прогрет или неисправность какая. выложите скрин окна сканера на хх набор общие. или холостой ход.
_________________
Порядок необходим глупцам, гений же властвует над хаосом.

Не в сети
Аватара пользователя
Сообщения: 784
Зарегистрирован: 30.06.2011, 11:57
Откуда: Россия. р.Дагестан. Хасавюртовский р-он с. Боташюрт.
Благодарил (а): 72 раза
Поблагодарили: 41 раз

Re: О дроссельном патрубке и диагностике его проблем

Сообщение kabalist »

Хорошая поучительная статья! Сегодня пробывал действовать по данной методе. Все цифры пришли на свои места. Было Жел расх воз - 13л. дхх-65. Масс.рас.воз.- 10л. Чистка ДП, замена возд. фильтра. и увеличение тепл. зазора АЦП-ДПДЗ- 0,495в. После ремонта Жел расх воз - 9л дхх-35 Масс.рас.воз.- 9,5л. Мотор стал работать стабильно на ХХ.
Ответить

Вернуться в «Диагностика»