проверка давление бн на автомобиле без обратки
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Сообщения: 2727
- Зарегистрирован: 04.12.2009, 09:44
- Откуда: Кубань
- Благодарил (а): 20 раз
- Поблагодарили: 231 раз
Что то новое. Расскажите на какой машине и где и как меряли.aleksmal65 писал(а):После того как столкнулся с насосом который легко давил в стенку 5,5 Атм. и совсем не хотел качать бензин в магистраль - всегда проверяю производительность.
_________________
Будьте внимательны к своим мыслям , они начало поступков.
Будьте внимательны к своим мыслям , они начало поступков.
-
Не в сети
- Победитель розыгрыша призов
- Сообщения: 144
- Зарегистрирован: 14.01.2010, 19:42
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 3 раза
А по мне так имидж дороже. Клиент охотно едет к тому кто делает основательно. Разве у тебя не было случев когда клиент проехал 5-6 сервисов, смотрит на тебя как на очередного разводилу и вдруг... Она снова поехала!Aalkor писал(а):Деда, да я догадываюсь... но мне это надо?!!
Если бы косяк был с моей стороны , то я приложил бы все усилия
Кушать охота каждый день и минимум 3 раза...Зделайте дешего и хорошо, а то там делают дешего и очень плохо...
Такие моменты многого стоят.
И какая тут разница чей был косяк?
_________________
Учиться не стыдно, стыдно не учиться.
Учиться не стыдно, стыдно не учиться.
-
Не в сети
- Сообщения: 2083
- Зарегистрирован: 11.04.2008, 17:25
- Откуда: РФ Башкирия
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 129 раз
- Контактная информация:
Возможно вы и правы.
Я тогда свою работу выполнил и моя совесть перед клиентом чиста.
Ток на ЭБН смотрел ради интереса раза два, есть у меня заводской шунт на 20А, а вот клещей нету... Больше доверялся манометру, не разу не подводил. Да и гемороя со шнурами и осциком меньше. Там их и так хватает.
И потом... мне кажется, что если на выходе ЭБН шланчик передавлен/перкручен, то ток возрастет по любому. В теории, примерно как на подклинившем насосе. Манометр покажет тоже самое...набор давления, спад при перегазоаке. Ток на ЭБН будет меняться в обратном порядке. По мере наборе давления потребляемый ток ЭБН будет медленно подыматься до максимума в зависимости от пропускной способности перегиба. При перегазовке ток будет падать.
Надо на стенде проверить.
Все указывало на неисправность ЭБН.
Мой косяк, что понадеялся на то, что в сервисах умеют менять топливные фильтра
Я тогда свою работу выполнил и моя совесть перед клиентом чиста.
Ток на ЭБН смотрел ради интереса раза два, есть у меня заводской шунт на 20А, а вот клещей нету... Больше доверялся манометру, не разу не подводил. Да и гемороя со шнурами и осциком меньше. Там их и так хватает.
И потом... мне кажется, что если на выходе ЭБН шланчик передавлен/перкручен, то ток возрастет по любому. В теории, примерно как на подклинившем насосе. Манометр покажет тоже самое...набор давления, спад при перегазоаке. Ток на ЭБН будет меняться в обратном порядке. По мере наборе давления потребляемый ток ЭБН будет медленно подыматься до максимума в зависимости от пропускной способности перегиба. При перегазовке ток будет падать.
Надо на стенде проверить.
Были такие случаи, неисправность находилась в основном благодаря осцилографамм. У нас ими никто не пользуется, а Клайники и ДСТ чуть ли не у каждого моториста. Последний случай -вчера. Не могли классику инж завести после капиталки. Ошибок не было. Приехала с другого сервиса на галстуке:DРазве у тебя не было случев когда клиент проехал 5-6 сервисов, смотрит на тебя как на очередного разводилу и вдруг... Она снова поехала
Свою работу выполнял по отработанному алгоритму.... и что?... я сразу должен был лезть под машину к скрутке?И какая тут разница чей был косяк?
Все указывало на неисправность ЭБН.
Мой косяк, что понадеялся на то, что в сервисах умеют менять топливные фильтра
_________________
Буду Директором Стадиона!!! Во!!!
Буду Директором Стадиона!!! Во!!!
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 1772
- Зарегистрирован: 22.06.2008, 00:02
- Откуда: Самарская обл, Сергиевск
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 162 раза
Вот всегда мы надеемся на то что до нас все проверили. После того как клиент перечисляет, что ему смотрели и делали, выслушиваю и начинаю с начало. Потом начинаю свою партию под комментарий клиента, что все это смотрели, хотя сам же при этом говорит, что на трех разных станциях компрессия отличалась в разы. Не хочу сказать что, все могу и все сделаю, но самое главное заметит то, на что другие не обратили внимание. Анализ никто не отменял, а тупо пялится в сканер может каждый. И с уверенностью могу сказать, тем кто работает и анализирует, сканер, осциллограф-это помощники. Если все это отнять у нас, сделаем, найдем, но немного подольше. Разве не так?
_________________
Не говори что мне делать и я не скажу куда тебе идти.
+79277045351 Евгений.
Не говори что мне делать и я не скажу куда тебе идти.
+79277045351 Евгений.
-
Не в сети
- Сообщения: 2083
- Зарегистрирован: 11.04.2008, 17:25
- Откуда: РФ Башкирия
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 129 раз
- Контактная информация:
aleksmal65 Возможно Sergah63 и прав, в вашем манометре в сливе скорее всего стоит колиброванный жиклер для замера производительности ЭБН. Попробуйте к этому насосу шланг подцепить на прямую, без манометра, и подать напряжение. Посмотрите какая струя и отпишитесь.
А манометр заводского исполнения? Что за модель?
Давление в 5,5 атм ЭБН набирает быстро или медленно и рывками?
Можешь ради эксперимента ток на ЭБН посмотреть. Тоже интересно будет увидеть результаты замера.
Если готового шунта нет, сделай самопал хотя бы из полоски жести, проверь на живом ЭБН и сравни с подозреваемым.
А манометр заводского исполнения? Что за модель?
Давление в 5,5 атм ЭБН набирает быстро или медленно и рывками?
Можешь ради эксперимента ток на ЭБН посмотреть. Тоже интересно будет увидеть результаты замера.
Если готового шунта нет, сделай самопал хотя бы из полоски жести, проверь на живом ЭБН и сравни с подозреваемым.
_________________
Буду Директором Стадиона!!! Во!!!
Буду Директором Стадиона!!! Во!!!
-
Не в сети
- Сообщения: 203
- Зарегистрирован: 07.11.2009, 11:00
- Откуда: Рост.обл Таганрог
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 8 раз
Я же говорю - ЧУДО! Год назад, лето,под вечер приползает на ХХ классика. Клиент просит поменять насос. Предлагаю сначала проверить, говорит что уже всё проверяли, меняли фильтра и сетки, и насос новый уже в руках. Сменил насос - машина улетела. Ради интереса пробую старый, подключаю манометр - 5.5 и набирает довольно резво. Сброс - а бензин не течёт, псык и всё! ( манометр заводской в чемодане, пользую 3 года и как он себя ведёт знаю ) До этого случая тоже думал что при давлении более 4 Атм. и с производительностью почти порядок. Теперь всегда проверяю. Ещё и визуально можно увидеть матовый бензин ( с водой ). По поводу манометра - если при работающем дв. нажимаю сброс и он глохнет значит уже есть проблемы, а если мотор работает и бензин идёт в бутылку - с подачей топлива всё нормально.
Последний раз редактировалось aleksmal65 06.11.2011, 09:47, всего редактировалось 1 раз.