Дарю идею.

[gory]

Достали местные установщики ГБО. Клиенты в прострации - на бензине ОК - на газу .... .
За пару часов и 1350 р. сварганил альфаметр. Получилось. Выставляю норму и показываю
где прикручивать для экономии, если сильно бережливый.
Короче дарю идею.

[VL@DIMIR]

а идея та не ваша :!:

[gory]

А идея то не Ваша :!:

Сама идея не нова, но из канализационной трубы сей девайс ещё
ни кто не делал.

[VL@DIMIR]

ну как это не делал делали люди

[VL@DIMIR]

во вложении чертеж трубки вентури на чертеже нет
винта для крепления на выхлопной трубе
чертеж взят с сайта инжектор-сервис

[gory]

Расскажи какой алф у тебя ? Из какого датчика?
И мне не понятно, к чему такие сложности?
Они что повысят точность или быстродействие?
К тому же приёмный патрубок длиной 250 мм
не во все выхлопные войдёт. (соболь, 2115,2114 ит.п.)
Если ты имеешь ввиду лямбдаметр с сайта : http://injectorservice.com.ua/lambda_meter.php
то это несколько другой прибор, да и стоит он по другому.

[VL@DIMIR]

точно такой же как и у тебя а трубка эта удобна тем что
ее можно использовать на ходу
просили разработчиков создать ПО
для широко полосного датчика кислорода но пока тишина

[gory]

Всё таки интересна марка твоего датчика?
Возможно мы говорим о разных приборах.
Если имеешь возможность купить широкополосный
датчик, поделись инфой, и сколько он стоит.
Вообще-то для настройки качества смеси ( хоть карб.,
хоть инжектор, хоть ГБО) в реальных условиях достаточно
и узкополосного - ловишь момент между "да-нет". и никакого
специального ПО. Тут и к ноутбуку подключаться только
для солидности, а так и вольтметра хватает (даже "стрелочного")

[air09]

во вложении чертеж трубки вентури на чертеже нет
винта для крепления на выхлопной трубе
чертеж взят с сайта инжектор-сервис

Дайте, пожалуйста, ссылочку, где подробнее можно об этой штуке почитать. На сайте инжектор-сервис-не нашёл, там труба на выхлопной. А здесь, как я понял, трубки- одна для забора газов, другая с изгибом для инжекции - выход. Эта конструкция универсальней, нет привязки к конкретным диаметрам.

[VL@DIMIR]

на форуме там чертеж описание в книжке по физике
а если серьезно то поисковики рулят удачи

[air09]

на форуме там чертеж описание в книжке по физике
а если серьезно то поисковики рулят удачи

Уважаемый wolk, это ВЫ выложили чертёж, поэтому у ВАС хотел уточнить подробности. ВЫ пишете:"во вложении чертеж трубки вентури на чертеже нет винта для крепления на выхлопной трубе чертеж взят с сайта инжектор-сервис".Так чего нет : трубки вентури или винта для крепления? Мне кажется, и того и другого. А теперь серьёзно: действительно не нашёл на сайте Инжектор-сервис. Пожалуйста, вкратце, как эта штука работает? Идея хороша тем, что не нужно подгонять патрубки под каждый диаметр выхлопной трубы. А ещё, думаю, что эти трубки диам. 8 мм. можно через гибкие шланги подключить, в случае, если выхлопная имеет изгиб на выходе.Спасибо.

[VL@DIMIR]

если лень искать так и скажи чтобы ткнули носом
http://injectorservice.com.ua/forum/vie ... ?f=9&t=482

[air09]

если лень искать так и скажи чтобы ткнули носом
http://injectorservice.com.ua/forum/vie ... ?f=9&t=482

Спасибо, брат. Вот что-то подобное и получилось, а сейчас читаю по этой ссылке- говорят , что подобное устр-во "для диагностики не имеет смысла".Однако, пока ничего другого нет, то по принципу "швейной машинки"-пойдёт. Вот то, что получилось. Индикатор светодиодный на LM3914-кручу карб своей машины на ХХ-бегает туда-сюда, а что с этим делать дальше-не знаю...

[VL@DIMIR]

оригинально а что винт не приделал для крепления к трубе

индикатор на LM3914 с фоткай общий вид и схемку выложи

попробуй обогатить и обеднить смесь и увидишь разницу

[air09]

оригинально а что винт не приделал для крепления к трубе
индикатор на LM3914 с фоткай общий вид и схемку выложи

Так ты же ссылку дал после долгих дебатов, вот и сгородил то, что на чертеже увидел. Винт, конечно, приделаю.

Сфоткаю и выложу, сейчас забежал пообедать. Вот уже воспользовался сиим девайсом при регулировке коррекции СО на Я-5.1.1-71. И то -дело.