Вопрос к производителям

[le1]

Здравствуйте! А возможно ли в скан-тестер добавить работу с альфаметром LC-1 от innovate, а также с газоанализатором инфракар?
С Уважением, Алексей.

[Nikolay]

Здравствуйте, le1.

Практически - возможно все. Однако сроки реализации задачи неизвестны.

[Kimmaster]

У меня тоже будет вопрос к производителям! Вопрос такой:,,Скажите пожалуйста, при проверке форсунок из ИМ сканера на блоке БОШ 7.9.7+ КАЛИНА, форсунки включаются каждая раздельно(фазированно), или парами(попарно-параллельно)?
Дело в том,что сегодня при проверке форсунок сканером по манометру подключенному к рампе я наблюдал падение давления на всех четырёх форсунках,как и предполагалось мною при фазированном впрыске. А фактически мотор троил и не было управления третьей форсункой с ЭБУ. Т.е жгут от ЭБУ до форсунке нормальный,сама форсунка исправна, а импульса управления на неё нет,а со сканера, как писал выше она управляется. Что ввело меня сегодня в очень большое заблуждение,которое не личит меня в глазах клиента!!!
В свою очередь я потерял доверие к нашему сканеру!!! В чём проблема???
Почему нерабочий ЭБУ по каналу 3ей форсунки, мог включать форсунку с ИМ сканера???

[MegavoltAM]

У меня тоже будет вопрос к производителям! Вопрос такой:,,Скажите пожалуйста, при проверке форсунок из ИМ сканера на блоке БОШ 7.9.7+ КАЛИНА, форсунки включаются каждая раздельно(фазированно), или парами(попарно-параллельно)?
Дело в том,что сегодня при проверке форсунок сканером по манометру подключенному к рампе я наблюдал падение давления на всех четырёх форсунках,как и предполагалось мною при фазированном впрыске. А фактически мотор троил и не было управления третьей форсункой с ЭБУ. Т.е жгут от ЭБУ до форсунке нормальный,сама форсунка исправна, а импульса управления на неё нет,а со сканера, как писал выше она управляется. Что ввело меня сегодня в очень большое заблуждение,которое не личит меня в глазах клиента!!!
В свою очередь я потерял доверие к нашему сканеру!!! В чём проблема???
Почему нерабочий ЭБУ по каналу 3ей форсунки, мог включать форсунку с ИМ сканера???

и у меня была такая фигня, то же долго мучился и именно на данном блоке, выцепил неисправность после того, как подключился к форсунке осциллографом во время работы двигателя, но вряд ли виноват сканер, так как обзавелся еще и Автоассканом, но пока по привычке работаю в основном нашим Трейдовским с одного адаптера можно больше вытащить чем просто с одного скана все в одном адаптере, так вот, что Автоасскан что наш Трейдовский вели себя одинаково т.е. на неисправном ЭБУ форсунки включались без проблем. Возможно какой то глюк самого ЭБУ при котором с ИМ управления форсунками со сканов они работают, но фактического управления нет. Глюк наблюдался на калине 1.6 8кл Bosch 797+ (добавлю что он был французский)
извините что влез

[le1]

Сканер не при чем, смс диаг так же отработал. Тоже 797+ франция калина.

[Sergey-56]

ЭБУ точно не исправный? Может блок, видит «пропуски воспломинения» и отключает форсунку? Или видит «КЗ» на форсунке?

[Kimmaster]

ЭБУ точно не исправный? Может блок, видит «пропуски воспломинения» и отключает форсунку? Или видит «КЗ» на форсунке?

Сразу после инициализации и сброса ошибок, ведь должно быть управление на форсунке? Должно, а его нет! Форсунку ЭБУ отключит только после определённого колличества пропусков, в счётчике выставит код ошибки трёхсотый.

[Nikolay]

Здравствуйте, Kimmaster.

Любое диагностическое ПО не может сделать больше того, что заложено в прошивке ЭБУ. Мы только можем подавать ей команды, определенные ее производителем. Как реагировать на них также решает сама прошивка. Если она говорит, что "все нормально, команда исполнена", эта информация так и отображается на панели сканера. В противном случае ПО выдает сообщение об ошибке выполнения запроса.

[Kimmaster]

СПАСИБО за ответ! Я это немного недопонял! Значит при подаче управления с ИМ сканера, на тот или другой элемент ЭСУД и видя,что команда прошла успешно-это ещё не факт работоспособности самого компанента ЭСУД и его цепей??? А ещё подвязывается сама структура ЭБУ и его ПО, как она отзовётся на этот запрос сканера?

Но в моём случае впрыск фазированный! Значит сканер должен проверить конкретную форсунку(т.е 3тью). А если у ЭБУ вышел из строя драйвер управляющий этой форсункой, или ещё что-то,то как я увидел падение давления в рампе, при вкл. управления 3тей форсой??? |0

[Nikolay]

Здравствуйте, Kimmaster.

Любой сканер - всего лишь интерпретатор, визуальная оболочка для общения с ЭБУ. Т.о. мы отвечаем только за то, чтобы подать команду, получить ответ, отобразить результат. Все остальное - на совести производителей блока. Может вообще ничего не работать, а прошивка будет рапортовать, что все отлично. Это Вы и увидите в оболочке сканера.

[Kimmaster]

Для себя я всё решил! Спасибо за советы и наставления на путь истины!

[Kimmaster]

Ешё вопрос! Можно ли реализовать в ИМ сканера на ЭБУ МЕ17.9.7 ВАЗ управление бензонасосом?

[Nikolay]

Здравствуйте, Kimmaster.

Да, постараемся решить данную задачу.

[Kliman]

Здравствуйте, Скажите пожалуйста по поведу Ларгуса с блоком ems3132, машинка будет добавлена?

[Sergey]

Да, пора добавлять это уже нашепром.