Motor-Loader 2 (загрузчик)

[vento702]

Перемычка между 7 и 15-м выводом разъёма OBDII.

У меня не работала доработка с резистором.....тоже сделал перемычку для сканмастера

[air09]

Откуда информация, из личного опыта? Производитель что говорит об этом?

[golem68]

Это ещё из опыта с галлетой 1260. И производитель ничего не скажет. Шьётся сразу по К и L-линиям. Вот у галлетты2 протокол по ним хорошо налажен.

[air09]

Нет, всё пустое, точно так же, с ошибкой. Кроме того, мотор-скан не подключается, гаснет светодиод адаптера на стадии выбора эбу. Что скажет техподдержка по логам?

111.png

[сэм]

Перемычка между 7 и 15-м выводом разъёма OBDII.

Да, точно. 15) вывод L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4). Получается просто К-линия и L -линия соеденяются перемычкой на момент репрога.

[Nikolay]

Здравствуйте, air09.

Спасибо за присланные логи! Судя по ним, ПО периодически не получает ответа от ЭБУ на запрос чтения. Причем эти проблемы возникают спонтанно. Из рекомендаций мы можем предложить Вам следующее:
- несколько (10-15) раз переподключить кабель OBD-II со стороны разъемов DB-15M и OBD-II;
- подключиться к ЭБУ в режиме диагностики на 10-15 минут, сохранить лог обмена и прислать его нам - мы посмотрим, есть ли разрывы связи;
- отключить антивирус;
- попробовать использовать другой компьютер.

[air09]

Здравствуйте, Nikolay.
В соответствии с Вашими рекомендациями сделано следующее:

- несколько (10-15) раз переподключить кабель OBD-II со стороны разъемов DB-15M и OBD-II;

Сделано, не даёт результата.

- подключиться к ЭБУ в режиме диагностики на 10-15 минут, сохранить лог обмена и прислать его нам

Подключиться к ЭБУ в режиме диагностики не представляется возможным, т.к. ещё на стадии выбора авто (или нажатии кнопки "Подключить", если выбор сделан ранее), гаснет светодиод адаптера и больше не подаёт признаков жизни до полного(!) отключения, т. е. со стороны компьютера и со стороны авто. Отключение только с одной стороны не приводит его в исходное состояние, светодиод не зажигается.
Есть устройство, позволяющее отследить состояние линий связи, оно показывает, что L-линия при этом "на земле" находится, до полного отключения адаптера.
(XP SP3). Логи прилагаю:

1-й комп.rar

- отключить антивирус;

На рабочих компьютерах нет антивирусов и и-нета.

- попробовать использовать другой компьютер.

Да, действительно, при использовании другого компьютера (XP SP2) считывание фулл и калибровок МЛ-2 прошли успешно, но!
Но соединиться в режиме М-Скан точно так же, как и на первом, не получается, все симптомы те же.
Логи прилагаю:

2-й комп.rar

[сэм]

Здравствуйте, Nikolay.
В соответствии с Вашими рекомендациями сделано следующее:.........
Но соединиться в режиме М-Скан точно так же, как и на первом, не получается, все симптомы те же.
Логи прилагаю:

2-й комп.rar

Попробуйте как рекомендуют производители "galletto","combiloader" при прошивке данных ЭБУ...SIMENS EMS31/32 (без всяких резисторов "подтяжек") подключить K-линию параллельно с L-линией.
(То есть провод К-линия исходящая из адаптера идет и на L- линию ЭБУ тоже.)

[хучбаров]

Перемычка между 7 и 15-м выводом разъёма OBDII. Можно оставлять на по стоянку или нужен тумблер?

[vento702]

Я так сделал.........перемычка только для рено.......на вазах с перемычкой нельзя

[golem68]

Серёга, ты меня с ответом опередил....

[хучбаров]

Вот теперь Сергей100% ответ, ясно и понятно.

[vento702]

Серёга, ты меня с ответом опередил....

:pivo:

[air09]

Пробовал соединять, бесполезно, ведёт себя абсолютно так же, как и с подтяжкой через резистор. И потом, что мы пытаемся бежать впереди паровоза, ведь производители знают, что делают.
А вот М-сканом удалось соединиться с авто, но...
Но как К7М !!!, а как К4М не соединяется. Корректность выводимых данных не проверял. Лог прилагаю:

к7м(!).rar

.
В техподдержку стучаться надо куда или тут написал и сиди жди?

[vento702]

Снимок.JPG

По поводу впереди паровоза