нужна помощь по спарку

[Дмитрий 46]

Хуже не будет, главное не перестораться.

[Rokki]

Здравствуйте все. Подскажите мне, новичку, как правильно подключать СПАРК к компу? Прочитал эту тему и совсем запутался.

Я делаю так: Подключаю ДИСКО на комп, к нему синий кабель от спарка на канал В, подаю питание на СПАРК, завожу авто и смотрю полярность синхродатчиком. И после этого подсоединяю датчики, в соответствии с полярностью на ВВ провода.

Я предполагал, что к компу подключается ДИСКО. К ДИСКО, оба выхода СПАРКа (красный и синий). Питание на СПАРК и датчик синхронизации на центральный вход (им-же проверяется полярность на ВВП). После проверки полярности, подключаются датчики, в соответствии с полярностью на ВВ провода.
Почему не нужно подключать красный выход СПАРКа, к ДИСКО?

[slava_216]

Нужно потключать все.

[docentos]

Здравствуйте все. Подскажите мне, новичку, как правильно подключать СПАРК к компу? Прочитал эту тему и совсем запутался.

Я делаю так: Подключаю ДИСКО на комп, к нему синий кабель от спарка на канал В, подаю питание на СПАРК, завожу авто и смотрю полярность синхродатчиком. И после этого подсоединяю датчики, в соответствии с полярностью на ВВ провода.

Я предполагал, что к компу подключается ДИСКО. К ДИСКО, оба выхода СПАРКа (красный и синий). Питание на СПАРК и датчик синхронизации на центральный вход (им-же проверяется полярность на ВВП). После проверки полярности, подключаются датчики, в соответствии с полярностью на ВВ провода.
Почему не нужно подключать красный выход СПАРКа, к ДИСКО?

Всё правильно предполагаеш. Так и нужно подключать. Это в режиме мотор-тестера. Так искру смотриш. Почитай внимательно и увидиш почему был такой ответ:

ребята еще вопрос спарк без диско должен же определять полярность верно а он и без диско определяет не верно

я в том смысле что не подключая диско снимаем со спарко дис датчики ос тавляем синхродатчик подаем питание подносим синхродатчик к вв моргает светодиод либо красный либо зеленый у меня всегда зеленый на всех вв

Ну не бред ли?
Подключай так как думаеш!
И ещё: В этой связке на канал А можно подключать ДД или ДР, а на спарке только датчик синхры и получиш отличные осцилограммы ДД или ДР с сихронизацией по искре.
Удачи в ремонте!

[Fil63]

Всем доброго здравия! Спецы, просветите, пожалуйста, начинающего. Приобрел конструктор спарк, собрал, запустил, маленько порадовался, но тут обнаружил, что частота вращения двига отображается в два раза ниже, чем есть на самом деле. Эксперименты с кнопками, синхронизацией и прочими чудесами ничего не дали. Как победить этот трабл?
П.С. Парад цилиндров отображается вполне симпатично.

[Aleksey]

Всем доброго здравия! Спецы, просветите, пожалуйста, начинающего. Приобрел конструктор спарк, собрал, запустил, маленько порадовался, но тут обнаружил, что частота вращения двига отображается в два раза ниже, чем есть на самом деле. Эксперименты с кнопками, синхронизацией и прочими чудесами ничего не дали. Как победить этот трабл?
П.С. Парад цилиндров отображается вполне симпатично.

Вы скриншот выложите, по виду сигналов разработчики и специалисты вам ответят, что не так.

[aaa-77]

Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста. У меня схожая проблема, только после подачи питания на спарк горит постоянно красный диод, через какоето время помигает, потухнет, опять загорится. С момента покупки проработал два часа. Полярность не путал. Пропаял все вроде.

[Pavel]

Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста. У меня схожая проблема, только после подачи питания на спарк горит постоянно красный диод, через какоето время помигает, потухнет, опять загорится. С момента покупки проработал два часа. Полярность не путал. Пропаял все вроде.

Здравствуйте.
Уточните пожалуйста, светодиод загорается и горит постоянно после подачи питания, при этом ко входу Synhro прибора не подключен никакой датчик?

[Kimmaster]

Вчера под конец смены, загнал ВАЗ 2110 для быстрого просмотра вторичного напряжения,т.к машина перетраивала при перегазовке и дёргалось при изменении режимов с Х/Х на переходные.
И вылезло -это быстро в два часа ,,танцев с бубном,,. Ни ДИСКО в режиме МТ, ни МТпро не показывал парада,при наличии синхроимпульса. Плюнул, прозвонил ВВ провода - два в обрыве(сопротивление на пределе Ком. -бесконечность)1го и 2го цил. Ну думаю гульнуло высокое и по СПАРКУ!!!???? :focus: . Ночь в кошмарах,утром сразу за СПАРК и, что вы думаете. Оборваны оба выходных РК внутри выходной резиновой втулки СПАРКА.Хотя вешал его после предыдущей машины исправным. И самое непонятное, почему был синхроимпульс при отсутствии парада. Сегодня заменил на наш экранированный провод МГШВ и СПАРК опять рабочий. И ещё,тот провод,который шёл со СПАРКОМ внутренняя жила имеет бешенное сопротивление, значение не запомнил, но более 5Ком. точно и это не оборванный провод-КАШМАР!

[aaa-77]

Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста. У меня схожая проблема, только после подачи питания на спарк горит постоянно красный диод, через какоето время помигает, потухнет, опять загорится. С момента покупки проработал два часа. Полярность не путал. Пропаял все вроде.

Здравствуйте.
Уточните пожалуйста, светодиод загорается и горит постоянно после подачи питания, при этом ко входу Synhro прибора не подключен никакой датчик?
Здравствуйте, никакие датчики не подключены, питание подаю на крокодилы, сразу горит светодиод.

[Kimmaster]

С неподключенным датчиком синхронизации к вв проводу авто ни один из светодиодов не должен гореть. Спарк неисправен!

[aaa-77]

Сегодня, обезжирил всю плату после пропайки, подключил-светодиод загорелся и погас медленно, как будто кондер зарядился. Попробывал на машине-полярность определяет, а осцилограмм нет почему-то, завтра попробую на другом компе

[bmwti]

сегодня пробовал первый раз спарк .... работал отлично 5 минут потом исчезла синхронизация сало показывать фантастические обороты парад тоже исчез . переустановил программу без результата как быть только купил он же не мог за 5 минут сломатся((

[bmwti]

вот

[bmwti]

и вот