Мотор Мастер Клуб

japans писал(а):Здравствуйте Andrey71
Моему интересу в отношении LSU 4.9, уже более 3х лет.....

Ответ в ЛС.

Ссылка не работает. Обновить бы...

Вот рабочая ссылка http://avtorempribor.ru/.

на сайте нашел вот это Программа для переключения выходного протокола ALC-1, ALC-2
Программа переключает формат выходных данных прибора в режим ALC-1 или в LC-1(LM-1). Переключение в формат LC-1 позволяет работать с такими программами от Innovate, как LogWorks3 или аналогичными. Работает с прошивкой ALC-1, ALC-2 v.2.23 и выше.

как узнать версию прошивки прибора и по подробнее об работе с программами от иновайт

VL@DIMIR писал(а):как узнать версию прошивки прибора и по подробнее об работе с программами от иновайт

Каждый раз, при включении прибора, в цифровой канал в текстовом виде передаётся служебная информация. В том числе и версия прошивки. Посмотреть можно любой терминальной программой при скорости 9600. Например, HyperTerminal. Прошивки с поддержкой выходного протокола LC-1(LM-1) тестируются нами только на программе LogWorks3, ввиду её свободного распространения. Решение о запуске их в серию ещё не принято, и в настоящее время прошиваются по желанию покупателя.

Пробовал присланный вами прибор с программами Atomic - soft и OpenOLT не в одной не работает по протоколу LC1...

shoff писал(а):Пробовал присланный вами прибор с программами Atomic - soft и OpenOLT не в одной не работает по протоколу LC1...

Ответ здесь http://club.motor-master.ru/viewtopic.p ... 938#p72938

1. Как с помощью этого прибора можно настроить ГБО?
2. Как можно настроить машину по СО для прохождения ТО?

Вот 2 основных вопроса. Есть какие-нибудь инструкции?

1. Как с помощью этого прибора можно настроить ГБО?
2. Как можно настроить машину по СО для прохождения ТО?

поехали сюда http://club.motor-master.ru/viewtopic.p ... 824#p75824
для ТО нужно не только СО.

У меня простой вопрос: ALC-1 можно использовать в штатной выхлопной на период обкатки или все таки лучше "трубка внутри"? Есть пользователи подобных девайсов которые угробили ШДК с их слов из-за перегрева в выхлопной и т.д. Сам не разу не видел как правильно и конкретного ответа от производителя не встречал.

"Трубка Вентури" надёжнее с точки зрения защиты ШДК. В штатном месте, если там стоял узкополосник, ШДК может перегреться.

Длинна выхлопной трубы значит не должна влиять на процесс откатки авто?

Если всё герметично и обычные авто, то нет или очень незначительно. Особые требования к длине только у спортивных авто.

dima_k писал(а):Длинна выхлопной трубы значит не должна влиять на процесс откатки авто?

задержка в показаниях будет.

Для чего нужен альфамер