Вопрос по тесту ДПКВ, ДПРВ

[air09]

Всем, здравствуйте. Имею Скан-Мастер (старый) и ПО 3.04. Решил комплект дополнить шнурком для ДПКВ,ДФ и возникла проблема. Схема для старого адаптера подразумевала наличие импульсов ДПКВ на выводах 3 и 4 С-М, и импульса ДФ на выводе 2 С-М.Схема ниже. А реально получается, что на 2 выв. имп. отсутствуют (постоянный +), а на 3-м имеем пропуск ч-з 120 "зубьев" - на сигнале ДПКВ! Картинку прилагаю. Вопрос к производителям. Очень нужный тест, должен работать и у владельцев старых адаптеров. Выход 2 и другие проверил на других тестах, т. е. железо адаптера функционирует нормально, а проблема чисто программная. Объясните, пожалуйста, может я в чём ошибся? Осциллограмма приведенная - с выхода ДПКВ(3 и 4).

[air09]

Для наглядности повернул картинку, хотя это не совсем правильно. На самом деле имп. ДФ на месте ("...симметрично относительно первого зуба после пропуска..."-как по мануалу), но присутствует он не на 2-м выводе, а на 3-м С-М. Очень хочется услышать ответ в ближайшее время, надеяться есть на что или нет владельцам старых адаптеров. Использовал прогу 58-х , но сейчас актуально ДПКВ+ДФ. Очень нужный тест. Всем. Поважнее некоторых прочих (ШИМ и т. д.) К сожалению, на старых версиях ПО этим вопросом не занимался, работало оно или нет?

[air09]

В версии 3.05 то же самое. В поисках решения проблемы, в надежде всё же заполучить этот тест, нашёл Диско на старой платформе. ПО 2.96, импульс ДФ присутствует на 2-м, но не там где надо, и 59 имп.+пропуск. Опять облом. И ещё, при внимательном рассмотрении сигнала ДПКВ в 3.05 (см. выше), вижу периодическое чередование количества имульсов: 57/пропуск - 58/пропуск и т.д.Может, ошибся, до сих пор в глазах рябит, но проверить стоит. М.б. для проведения теста это и не важно, ну выставит особо продвинутый ЭБУ ошибку по ДПКВ, важно, чтобы видел прокрутку, открывал форсы, подавал имп. зажигания. Но лучше, чтобы он это делал корректно.Картинку прилагаю, в. 2.96, хотя это уже не актуально.

[air09]

А у кого как работает??

[Sergey]

Проблемма понятна, у меня так же показывает.... работаем над её исправлением.

[kms]

Тоже сюда напишу, только про сигнал датчика скорости. На определенной скорости происходит срыв генерации. Заметил когда проверял одну панель, при установке например скорости 105 работает а уже при 106 сигнала нет. Если выставить скорость сразу например 106 или выше потом запустить тест, то все работает.

[Sergey]

Это так и есть если двигать ползунок при включенной генерации сигнала. Поэтому сначала ставим нужную скорость - потом включаем генератор.

[kms]

А почему? Ведь при запущеном тесте до момента срыва генерации скорость регулируется нормально, да и потом, если выставить скорость выше и потом включить тест, то дальше тоже нормально.

[air09]

Вот установил обновленную версию 3.06. Всё без изменений. Предполагаю, что я малость туповат и какие-нибудь проводки попутал, ибо допустить то, что производители не исправили такую мелочь, моск отказывается. Очень желательно узнать результаты проверок этого теста, у кого как работает. Думаю, что фраза этак, по-Гнатовски, типа "ты, дебил, разберись сначала, что ты там понапаял, а потом задавай вопросы, вот осциллограмма сигналов С-М, всё правильно работает..." , меня бы сейчас очень порадовала )

ЗЫ. На выводе 2 по-прежнему ничего нет.
А может, Scan Master USB нормальный сигнал выдаёт? Тогда хоть как-то объяснима ситуация...

[Sergey]

Проверю.

Проверил, есть проблемма, будем исправлять.

[air09]

Ну и в дополнение к сказанному. У нас же теперь есть канал эталонов, вот зафиксирован один "оборот к\в" и наложен на него следующий. Чередование 57 - 58.

[air09]

Проверил, есть проблемма, будем исправлять.

Ну и как в исправленной версии??

[pkl]

Освежу тему.
Fiodor66. А на реальном ЭБУ не пробовали тесты проводить при таком сигнале? Собрал такой кабель а сигнал на выходе такой же как в первом посте этой темы. Вот теперь и в непонятках, стоит ли эксперементировать на авто или нет? Может разработчики подтянутся и прокомментируют как то эту тему.

[air09]

Если гора не идёт к Магомету...
Нет, с этим сигналом на реальном ЭБУ не пробовал. А поэкспериментировать почему же нельзя? Можно, конечно, может даже и заработает.
Использую генератор МТ-про, правильный сигнал способен выдать , раньше использовал генератор 58Х через к-лайн адаптер и конденсатор, неплохо получалось.
Тут же была возможность запустить ДПКВ + ДФ, может где и пригодилось бы.

[serg92653]

Кстати, сигнал ДПКВ работает в новой версии нормально (я в смысле, что ЭБУ его "хавает"), нужно проверить его вместе с ДПРВ будет...