при отключении 1го цилиндра стук уходит. при отключении осталных. например 4го, усиливается.fimol писал(а):Извините что вмешиваюсь, но мне кажется , что "главное "слово в СТ прогрев .Была 16кл. десятка со схожим траблом так там пришлось менять впускной распредвал.Шейка вала была хорошо "потерта". При этом давление было , и стук только под нагрузкой,на оборотах выше 2000.Заменили вал ,проблема ушла.
наши предположения. где-то в районе: поршневой палец (они там вроде плавающие) шатун, вкладыш.
после праздников разбор.