Баланс форсунок

[BLACK1520]

Меня смущает одно! Почему производительности БН не хватает для поддержания стабильного давления в рампе 3,0Кг\см2 при включённой форсунке. Ведь её пропускная способность (статическое) намного должно быть меньше производительности БН.Это же идёт в разрез всех догматов!

:pivo:

[BLACK1520]

Через исполнительные включил бензонасос, давление 3 атм, не отключая бензонасос отключил фишку форсунок и на каждую из форсов подал борт напряжение. Стрелка падает на определенную величину и держится на этом показателе.

БН при смерти, имхо...

[kabalist]

Я имею в виду что при выключенном двигателе разряжения нет. Значит РДТ не регулирует давление в рампе. Только что я испытал на авто 21099 На этой машине падение 0.3 атм. Не знаю как и что но я лично в этом еще раз убедился. Просто возьмите и испытайте

[BLACK1520]

Я имею в виду что при выключенном двигателе разряжения нет. Значит РДТ не регулирует давление в рампе

РДТ регулирует давление в рампе всегда, при отключенном вакууме нет корректировки в зависимости от нагрузки (понижении разряжения в др).
Пардон за офтоп.

[kabalist]

Да верно. Видимо тот малый перепад не особо влияет на клапан РДТ. Но этого достаточно что бы определить забитость форсов.

[rins]

На этой машине падение 0.3 атм

слишком мало. для диагноза. у меня манометр не меньше 8.
да и в цилиндры так лить горючку... потом продувку надо делать с вывернутыми свечами
баловство всё это.

[Nik1968]

Форсы смотрю МтPro датчиком даления в топливной рампе.Датчик самодельный сразу врезал в шланг манометра измерения давления топлива.При последовательном впрыске всё отлично по осцилу видно.

[rins]

Nik1968
да при фазированном катит. а что за датчик самодельный? на основе чего?

[putnik51]

Не надо мудрить , все просто. Подключаю к штатному кабелю форсунок через форсуночный кабель МоторМастера сам СканМастер ЮСБ . На рампу тестер давления топлива. Включил зажигание , насос отработал , давление стабилизировалось. Дальше провожу баланс 1-секундными импульсами Тестмастера. Забитую форсунку видно сразу. И так для каждой форсунки. Правда пару раз было , что включив несколько раз по 1 секунде , получал восстановление работоспособности самой форсунки. Видимо мусора было мало и длительными импульсами его продавливало.Производители МоторМастера дали нам хороший прибор ,только надо приспособиться им работать.

[rins]

путник. всё правильно. но речь про то что если клапан в ЭБН не держит. вот народ и изгаляется.
я просто при вкл. насосе пережимаю шланг. и после этого его выкл.
результат тотже.

[SergA]

Лучше прикрутить манометр,и подать серию импульсов с портативного тестера (у меня он самодельный малогабаритный) на снятый разъём форсунок,поочерёдно переключая их с тестера.Времени занимает не много.Это удобней чем через мотор- мастер да и ноут вообще не нужен.

[Nik1968]

Nik1968
да при фазированном катит. а что за датчик самодельный? на основе чего?

Датчик на основе пьезы и сантехнической арматуры.

[SergA]

Nik1968
да при фазированном катит. а что за датчик самодельный? на основе чего?

Датчик на основе пьезы и сантехнической арматуры.

Пьезу где эту выдрал? Что используешь?

[Nik1968]

Из шок-сенсора от сигналки

[coon]

Если правильно понимаю, пьезо-датчик давление в статике не меряет. Только изменение давления. Или ошибаюсь?