Осциллограммы с помощью датчика разрежения-2

[sergeyelektri]

Здравствуйте.
Попробовал снять сигнал с ДР. Всё вроде получилось. Но вижу, что сигнал перевернут. Помогите новичку разобраться как проинвертировать сигнал. Я так понимаю, что эта функция должна быть. В разделе помощь про это ничего не нашел.
Прошу сильно не пинать.

Примерно так

включение инверсии диско-2.PNG

[CemD]

Согласен если это сделать перед непосредственным замером, то осциллограмма запишется как нужно.
А возможно ли сохранённую перевернуть? Вот у меня не получается её "перевернуть". Наверное, так задумано разработчиками. Или всё же это глюк?

[Широкий]

Согласен если это сделать перед непосредственным замером, то осциллограмма запишется как нужно.
А возможно ли сохранённую перевернуть? Вот у меня не получается её "перевернуть". Наверное, так задумано разработчиками. Или всё же это глюк?

Переворачивается, на А=-А на самом верху нажми. Переворачивается только снятые самописцем.

[МАРАТ02]

Всем привет! Подскажите, что в 4-м цилиндре . Синхра по 1ц. и по 4ц. Авто Ниссан альмера 16кл. не гидрокомпенсаторы. Спасибо!
С движком так-то все норм.

[Широкий]

рамку др правильно поставь.

[Kimmaster]

1)Я бы сменил место подключения ДР к ресиверу.
2) Обратил бы внимание на герметичность впускного клапана 3его цилиндра и работоспособность его гидрокомпенсатора.
3) Проверил бы выпускной клапан 4го цил. и его гидрокомпенсатор.
Но это мысли только по осциллограмме и не более того.

[МАРАТ02]

рамку др правильно поставь.

Вроде правильно стоит.

[МАРАТ02]

1)Я бы сменил место подключения ДР к ресиверу.
2) Обратил бы внимание на герметичность впускного клапана 3его цилиндра и работоспособность его гидрокомпенсатора.
3) Проверил бы выпускной клапан 4го цил. и его гидрокомпенсатор.
Но это мысли только по осциллограмме и не более того.

Гидрокомпенсаторов на этом движке нет, там шайбами регулируется. Почему надо сменить место подключения?

[Kimmaster]

Не правильно прочёл, не увидел НЕ. Тогда проверить зазоры клапанов, выше упомянутых! ДР нужно подключать по возможности по центру ресивера и диаметр штуцера подключения, должен быть не менее входного отверстия ДР!!!

[Широкий]

рамку др правильно поставь.

Вроде правильно стоит.

Неправильно, выложи лог , снятый самописцем.

[МАРАТ02]

Самописцем не снимал. А что не правильно?
ДР подключал к впуску на 4ц.

[Kimmaster]

ДР подключал к впуску на 4ц.

Ну вот! А смущаете народ! Подключите в другое место и осцилка 4го цил., будет нормальная!!!

Да нормально стоит рамка. Вверх немного поднять, чтобы осцилка была внутри рамки.

[МАРАТ02]

В первой части темы Гнат писал, что разницы нет куда поключать, даже примеры показал. Как быть, если подключаться больше некуда? По на стройкам синхры еще подскажите, пожалуйста, все ли правильно?

[студент]

Самописцем не снимал. А что не правильно?
ДР подключал к впуску на 4ц.

Конец рамки др должен располагаться на ВМТ 4 цилиндра ,а его у тебя нету.

[marov.a]

Занялся работой-добиться результата в диагностике по ДР шестицилиндрового рядного дизельного двигателя рабочим объемом 12 литров.Точка подключения-пока одна,место штатного датчика.впускной коллектор представляет тунель длинной больше метра.Точка находится между 2-м и 3-м цилиндрами.Первый датчик самодельный,входное отверстие около 4-х мм.(скрины 1 и 2)Второй датчик уменьшенного внутреннего объема с диаметром входа 1.5 мм.(скрин 3,красный график-пульсации давления топлива в патрубке подачи на насосфорсунки).На данный момент приобрел улучшенный датчик,но его необходимо доработать...