Осциллограммы с помощью датчика разрежения-1

Сообщение **Sergey** » 29.10.2009, 22:48

1. Очень большая чувствительность датчик, много лишних всплесков и размах сигнала 4 вольта. В трубку жиклер вспавь от карбюратора 1-1.2 мм.
2. В 4-м похоже пропуск воспламенения постоянный, из-за чего сказать трудно. Рыть и искать.

segangk · Сообщение **segangk** » 29.10.2009, 23:03

Парни а почему вам не нравится 4, низ у него опускается всех больше, и вершиша хорошая, это если синхра по первому, а вот низ 2-го(не кроет), и вершина 1-го(пропуск), не очень по сравнению с остальными, или я ошибаюсь?

Сообщение **Sergey** » 29.10.2009, 23:45

Ну как сказать, это уже чисто из опыта. Сам посмотри какие отличия видны это ВАЗ-2107 сильный подсос в 1 и 4 цилиндры, пропуски и сканер пишет. Когда пропуск сильный именно низ осцилки опускается и по правому склону увеличивается размах всплесков, если частичный то вершинка только приседает.
Ниже мультик, пропуск частичный в 1-м цилиндре из-за пробитой прокладки в систему охлождения, не сильно дует в расширительный бачек.

Сообщение **Виджар** » 30.10.2009, 09:42

Ну у меня опыта такого еще нет как у Сергея, но четвертый не нравиться как бы чисто интуитивно. В нем больше всего всплесков, даже с учетом большой чувствительности. И если смотреть покадрово, то низ у 1,2,3 практически одинаковый, а у четвертого все время больше. Что же тогда в трех цилиндрах так равномерно упала компрессия, а четвертый самый офигенный? Маловероятно...получается скорей всего проблема в нем...пропуск, подсос..и т.д. Он просто наверное набрал больший вакуум, т.к. "забрал" больше смеси. Ну все это конечно голая философия

..
Wos888, если будешь делать это авто, и выяснишь причину, отпишись пожалуйста в чем было дело. Для всеобщего развития и понимания.

Pashkovskiy65 · Сообщение **Pashkovskiy65** » 30.10.2009, 15:52

Ребята подскажите как настроить осцилограф. Выкладываю .dat файл в режима самописца к осцилографу ничего не подключено. Почему по каналу А сигнал минус 0.5 вольт. То же и при подключении датчиков. Разве снимиш правильные показания с авто если изначально показывает неправильно? Осцилл подключен к ноутбуку, разницы нет каке питание ноута, на стационарном комне аналогично. Подскажите, пожалуйста, что можно сделать

segangk · Сообщение **segangk** » 30.10.2009, 17:56

А вот мой неподключенный.

Pashkovskiy65 · Сообщение **Pashkovskiy65** » 31.10.2009, 12:00

Специалисты прокомментируйте осцилограмму снятая с Ваз 2115 1.5 8клапанный. Режим прокрутки, датчик разрежения канал В, датчик давления (вчера прислали с Тулы) - канал А осциллографа.
Хочу узнать:
1. Почему вершинки срезаны по ДД?
2. Почему нет зазубринок открытия клапанов по ДР?.
3. Почему измерения по ДР удается выполнить по такому
большому вольтажу?(на 3-4вольта шкалит)
4.Что делаю не так?
Кто понимает и может помочь прошу ответить.
зараннее Вам благодарен.

ZazeLLO · Сообщение **ZazeLLO** » 31.10.2009, 12:24

1. Почему вершинки срезаны по ДД?

Потаму что компресия выше чем 7 Бар, на ХХ будет все нормально

2. Почему нет зазубринок открытия клапанов по ДР?.

Для режима прокрутки.. это нормально.

4.Что делаю не так?

Надо запустить на ХХ ..
канал ДД настроить так чтоб было хорошо видно нижнюю часть осцилки ...

Pashkovskiy65 · Сообщение **Pashkovskiy65** » 31.10.2009, 12:42

Спасибо ZazeLLO. А по пункту 3 что подскажете? Неисправен ДР или подключаю не так?

ZazeLLO · Сообщение **ZazeLLO** » 31.10.2009, 12:52

Трейд , делает ДР из больших пластин.... такое напряжение вполне нормальное,
На прокрутке пульсации довольно сильные.. соответственно и сигнал с ДР большой.... Датчик нормальную картинку нарисовал, врядли он неисправен... а вот ремешок по моему не в метках

Pashkovskiy65 · Сообщение **Pashkovskiy65** » 31.10.2009, 13:29

ZazeLLO писал(а):а вот ремешок по моему не в метках

А по чём это видно? Вершины не совпадают?

Сообщение **Sergey** » 31.10.2009, 13:45

Вот сделай осцилку не работающем движке, точнее скажем

ZazeLLO · Сообщение **ZazeLLO** » 31.10.2009, 14:16

Слегка заваленные вершины ДР и по ДД видно что выпуск полностью открылся на 160гр... а это мало даже для ВВТ моторов...
Вот на скору руку крутанул 2 JZ... метки в нроме... мотор с ВВТ

gnat · Сообщение **gnat** » 01.11.2009, 22:21

Не старайтесь диагностировать по чужим осцилограмам,вернее по отрезку осцилограмы,или одному циклу. Нужно всегда рассматривать длительную запись. Смотреть есть ли повторение из такта в такт.Вот пример присланый диагностом. Можно подумать что присела вершина 3го цилиндра.Но посмотрите слева перед рамкой тот же 3й цилиндр и там вершина нормальнаой высоты и впускной клапан прописан хорошо.Анализ осцилограмы-самый важный этап диагностики.

artmel · Сообщение **artmel** » 01.11.2009, 22:36

поэтому пишу самописцем