Вот это другое дело!leftvit писал(а):В общем я разобрался, что цилиндры работают (РХ) через 90 градусов поворота коленвала, в соответствии с порядком.
Если есть доступ к форсункам, можно определить нерабочие цилиндры поочередным отключением форсунок. Ну или снять тест эффективности цилиндров - там все будет хорошо видно. Все проще, чем в боевой обстановке сочинять теорию ДР для такого двигателя.