Пропуски воспламинения в4ом цилиндре

[sul58]

снял сигнал с форсунок сначала почему то в 4 цилиндре просто был пик выше чем в остальных а потом подключившись второй раз там такая каша или пошла наводка от чего то, или там так действительно идет сигнал на форсунку

[sul58]

какой лучше делитель применять для ослабления сигнала, при снятии с форсунок и катушек, 1:3 или 1:10

[artmel]

1:10

но катушку лучше спарком смотреть с емкостными датчиками.

[gnat]

Возьмите обычное переменное сопротивление от 100ком до 1мегоома - любое!!!. Подключите средний выод на вход осцилографа. Нижний вывод - это масса. На верхний подайте сигнал. Установите шкалу 20вольт. Для калибровки подключите верхний вывод к + аккумулятора. Переключатель поставте на постоянку (в сторону гнёзд входных включите). При максимальном положении ручки посмотрите сколько показывает осцилограф. (например 13.6вольта) Крутите ручку пока линия не опустится до половины(6.8вольт) отметьте точкой напротив клювика ручки переменного сопротивления 1/2 делитель получился. Крутите ещё ручку пока 3.4 вольта покажет осцилограф. Это точка 1/4 делитель. Так одним переменным сопротивлением ,на входе осцилографа можем создать любой делитель и когда нужно ставить любое деление.

[sul58]

вот прям щас доделал два датчика на пробу попробовал дуть ртом внего и снял осциллограмму зацените что получилось и как если что не так можно доработать чтоб осциллограммы были такие же как у Юры

[artmel]

слишким малая амплитуда. нужна с авто ок 1 вольта тогда будет нормально
а ртом резко дунь в него должно сильно зашкаливать, у меня только с 3 или 4 попытки датчик нормальный получился.
кстати из АПС-4 фиговые пьезы, низкочувствительные.

[sul58]

по ходу дела нужно еще будет работать и работать смотрите что получилось ,а чем можно откалибровать входное отверствие, жиклер пойдет какой нибудь, диаметр для начала какой сделать 0,3 или 0,8

[sul58]

слишким малая амплитуда. нужна с авто ок 1 вольта тогда будет нормально
а ртом резко дунь в него должно сильно зашкаливать, у меня только с 3 или 4 попытки датчик нормальный получился.
кстати из АПС-4 фиговые пьезы, низкочувствительные.

ртом дул в него там аж за экран убегает по напряжению сигнала а вот с ауди почему то вообще ничего не получилось, и объясните пожалуста люди добрые как из дпкв сделать датчик нужно что с контакта с которого идет сигнал на мозги пустить на центральный щуп осциллографа а второй контакт дпкв на массу, так?

[Kimmaster]

Про ДПКВ вы поняли правильно!!! А вот с ДР у вас не пойми что!!! Первое правило!!! Подключаемся к штуцеру впускного коллектора, где диамметр не менее 3мм. Правило второе!!! Сначала добиваемся нормальной осциллограммы вашим ДР на 8 клапанном инжекторном моторе ВАЗ,а потом лезим в супермарки!!! А иначе так и будет у вас каша и в ДР и в голове!!! БЕЗ ОБИД разговариваю с вами по свойски.
Правило третье!!! Отверстие входное ДР подбирается методом постепенного рассверливания или сразу рассверлить до 3,5-4мм.,а потом подбирать жиклёрами под конкретный двигатель которые вставляются в трубку ДР. Пьезопластины мне нравятся диаметром 31мм, правда не знаю как называются.Стоят в наручных часах Электроника 5 Белорусского производства!!!

[artmel]

+1 сначала на 8 клапанном инжекторном вазе

и с 5-цилиндровой ауди пока не связывайтесь.

и пока лучше работайте в самописче а не осциле, на макс скорости оцифровки

кстати сегодня сам делал новый датчик из пьезы, маркера, и медного носика от сварки. старый чета навернулся, наверно масло попало внутрь, амплитуда уменьшилась в 10 раз и начал тормозить.


и мой вам совет выкладывать в картинках, народу просто лень открывать осцилки, а так может кто и ответит

[sul58]

собираюсь пока учиться на своей карбюраторной 2105 учиться просто сегодня притащили ауди 100 мех инжектор я и так знал что там съехал грм но хотелось посмотреть это научно , кстати отличие от наших например от 2108 только в том что там стоят гидрокомпенсаторы так что это не такая крутая машина чтоб на ней не учиться, а датчики я сделал один из корпуса бензинового фильтра а один от пробки с носиком от чистящего средства, в корпусе бензинового фильтра стоит пьезопластина ЗП 3а вот во втором EFM не помню точно какой но по параметрам близкий к ЗП 3 но только по напряжению сигнала выше 12 в ( а зп 3 около 5 в)

[Kimmaster]

На карбюраторных машинах мои ДР пишут в 100 раз хуже, чем на инжекторных! На карбюраторных смотрю датчиком, сделанным из пищалки компа! Корпуса датчиков не влияют на качество осциллограммы только сами пьезопластины и разряжение подводимое к ним!

[sul58]

Первое правило!!! Подключаемся к штуцеру впускного коллектора, где диамметр не менее 3мм.

туда где я подключался на ауди это выход на вакуумный усилительь тормозов прямо от ресивера, длина трубки 3 см. диаметр отверствия около 10 мм. может что не так выставил в чувствительности осциллографа или может нужно какой нибудь фильтр применить

[sul58]

попробовал применить фильтр как сделал Юра с ларингофоном вот что получилось

[artmel]

попробуй снять в режиме самописца, и вторым каналом синхронизацию с 1 цилиндра