Отзывы о производителях автозапчастей

[kirushkasvet]

А такие кто пробовал в работе?

Я только ими и работаю. Безконтактные не ставлю так как был горький опыт в частых "не заводках" машин без подгазовки(именно на безконтактных)

[rins]

Выше писали. Арзамас использую-в жёлтой коробочке. Такой

http://tuning-vaz.ru/production/1568/

от таких отказался. полгода назад. был печальный опыт плавающего АЦП при закрытом дросселе. трогаешь рукой, АЦП также плывет.
при полном дросселе кажут что он до конца не открывается... чаще всего у них такое.
раньше с ними проблем не было. может подделка, я фиг знает.
других у нас не особо повыбираешь. попробовал китай-москва Омега. почему-то пока без нареканий.

[rins]

кстати по МЗ, ко что ставит?

[Kimmaster]

АТЭ-2. Старый Оскол, Новосибирск.

[Sergey]

1. ДПДЗ только Арзамас (настоящий, подделка 2 дня работает).
2. Модули АТЭ-2 настоящий (подделка 1-3 дня работает). Модули Оскола и Новосибирска работают (но недолго по сравнению с АТЭ-2), схемотехника отстойная (это можно увидеть вскрыв и сравнив АТЭ-2 и другие), экономия провода и его сечения приводящие к малому времени горения искры.
3. Сдвоенные катушки и ИКЗ - Итэлма, остальные дрова. Были хорошие ИКЗ Старый Оскол (отличное время горения, затухающие колебания, мощность искры), но давно их не вижу

ИКЗ СОатэ.jpg

Новосибирские дрова

ИКЗ Север.jpg

ИКЗ_Новосибирск.jpg

Сдвоенная Старый оскол (вроде работает, но очень низкое время горения и низкая пробивная способность искры)

КЗ Старый Оскол.jpg

Сравнение КЗ Оскол и Итэлма (подробные параметры не выставлены, но все понятно при сравнении затухающих колебаний:

катушки Оскол+Ителма.jpg

4. РХХ. После снятия с конвейера ВАЗ этих датчиков, на оптовках и в продаже пропали качественные Калужские - что в синих коробках были, пошла сплошная подделка. После чего пользуюсь такими (без замечаний)

АвтоТрейд.jpg

Китайские дрова не работают по определению (не для этого сделаны), хотя красивые - заразы...

РХХ Китай.jpg

5. ДФ. Слева кетай, работают 1-2 дня, справа нормальные, ими пользуюсь

ДФ.jpg

[rins]

а как отличить настоящий Арзамасский ДПДЗ?

и ещё. по ИКЗ. были раньше БОШ (тонкие. были без нареканий). сейчас тоже бош. но делают по моему в словении (или както так)
как они?

[Sergey]

ДПДЗ сфоткаю позже.
ИКЗ ставлю либо Бош толстенькие (тонкие тоже летели часто) или Итэлма (сфоткаю позже)
Еще по катушкам. ИКЗ Омега (кетай) проработала 2 дня

инд китай.jpg

КЗ Бош (ставили на конвейере) и Итэлма

свечи-катушка.jpg

Бош.png

Итэлма.png

[Sergey]

ИКЗ Бош (толстенькие)

бош.jpg

Итэлма (она же Делфай)

ИКЗ Ителма.jpg

ИКЗ Ителма2.jpg

ИКЗ Делфай.png

[Sergey]

ДПДЗ Арзамас. Слева конвейерные, справа которые ставлю

[Мастеровой]

ДПДЗ Арзамас. Слева конвейерные, справа которые ставлю

Конвейерные очень даже долго бывает ходят... Тоже ставлю такие ДПДЗ Арзамас... на Китайских нет внизу надписи АР и дата выпуска может быть прошлогодняя...

[Sergey]

Попался ДПДЗ на машине с пробегом 240 тыс. и сносно еще работал, заменил только из-за уважения к возрасту.

[snn]

Сергей Васильевич, спасибо Вам огромное за такой полезный материал. :pivo:

А я вчера шесть часов заводил "десятку" с М1.5.4. Мотор "отремонтировали" после перегрева, после "ремонта" не смогли завести.
Плохо в ней было всё: ни импульсов на форсунках, ни искры. АКБ хлам, ни одной нормальной массы, при прокрутке КВ стартером перезагружается ЭБУ вместе со Сканматиком.
МТ Про не увидел нормального сигнала ДПКВ, прерывистый он оказался. Неконтакт в массе датчиков. Восстановил, ЭБУ увидел прокрутку, но пуска нет. Форсунки защёлкали, а искры ни в одном канале. Управление между тем есть. МЗ штатный, ровесник машине, АТЭ-2. Послал в магазин, нормальных МЗ нет, одна "А-Мега"... Её категорически не хотелось брать. Покопавшись в закромах, продавщица нашла МЗ Цитрон, на вид - кЕтай голимый. Но его я ещё не пробовал, хозяину надо ехать... Короче, купили его.
Ставлю на автомобиль, затягиваю гайки. Попытка пуска, а пуска нет. Как нет и искры. Куча перепроверок, подтверждение неисправности МЗ. Брак, мать его!
До закрытия магазина оставалось минут пять, едем туда. Продавщица перекопала закрома, нашла ещё один цитрусовый МЗ. На вид - дрянь ещё большая, даже пины гнутые в разъёме. Но взял его, искра появилась. Пуска нет, форсунки законопачены вхлам...
Далее не по сути топика, поэтому сразу спрошу: как работают эти МЗ, которые "Цитрон"? Впечатление такое, что это очередное фуфло. Сразу скажу: хоть МТ Про и висел под капотом, но характеристики ВВ части снимать было банально некогда, на улице темнело, и владелец рвался уехать. Ребята, кто ставил эти Цитроны?

[Мастеровой]

Цитрон не ставил. Но если это завод который у нас в г. Михайловске ( раньше было с. Шпаквоское) выпускает то я бы не советовал. Они производили воздушные фильтра, контакты на трамблер, крышки, бегунки и еще что то. Единственное что хорошо делали так это контакты. Другие зап.части тоже работали но внешний вид и качество - низкий отстой...

[Sergey]

Да, это тот завод. Еще в советские времена выпускал запчасти. Когда делал карбюраторные машины, то в жизнь не брал цитроновское. Трамлеры отстойные, все внутри как из жести сделано, ВВ-провода га...но полное, комплектующие трамблеров тоже самое. Можно предположить, что и инжекторные запчасти такие же нехорошие.

[snn]

Можно предположить, что и инжекторные запчасти такие же нехорошие.

Василич, именно это я и предполагаю. Цитрон начала 90 - х хотя бы в России своё г... производил, а вот МЗ - явный кЕтай... Если приедет та "десятка" ко мне ещё раз, постараюсь осциллограммы ВВ части снять, чтобы инструментально это г... оценить.