Заливает свечи на ваз с двигателем 2111

[mansur005]

всё же попробуйте запитаться с АКБ. мне с К-лайном помог светодиод установленный в разрыв плюса. как мне обьяснили потом что он сгладил какието помехи

[вальдемар]

А когда ИММо отключаешь и контакты перемыкаешь,связь есть?.Если есть удалить нах это ИММО как мешающий элемент диагнозе

Этот вариант акктуален?На счет второго вопроса, то на этом блоке все очень просто. При запущенном двигателе сними розьем с ИМО, поставь перемычку между 8 и 19 контактами. И все ИМО удален.

mansur,попробую запитаться с АКБ и через светодиод в разрыв тоже,сниму ремень с гены,да и все советы от всех,попробую использовать на практике.вот ещё минут сорок и будет понедельник.

[combat]

mansur005,при таком количестве оборудования,что-нибудь должно было выйти на связь,врядли диод поможет,мне кажется,что-это было совпадение.

[mansur005]

не знаю про другое, а то что сканматик теряет связь при помехах ВВ это факт

[combat]

вальдемар,ну больше пока нечего сказать,будем ждать результатов,чтобы дальше репу чесать А бортового сслучаем нет,чего-то я пропустил?

[вальдемар]

вальдемар,ну больше пока нечего сказать,будем ждать результатов,чтобы дальше репу чесать А бортового сслучаем нет,чего-то я пропустил?

БК-нет,декоративная заглушка стоит.уже сегодня:первой не буду браться за это авто,возьму фору,хотя бы до обеда. grabli

[avtomaster]

всё же попробуйте запитаться с АКБ. мне с К-лайном помог светодиод установленный в разрыв плюса. как мне обьяснили потом что он сгладил какието помехи

Вот это верная мысль.
У меня както был подобный случай с Ауди А8, подключил питание адаптора к генератору, диагностировалась только на заглушенном, а когда удленнил провода и подключил к аккумулятору, который в багажники, пошла диагностика и при запущенном.
Удачи.

[Gipson]

Знакомый жалуется, что после нескольких заводок заливает свечи.

Всем спасибо за ответы.

Еще вопрос по замене РХХ на 2112, где-то на форуме не советовали ставить с каким-то номером на конце.-02, -01 не помню и найти не могу на форуме.

[Kimmaster]

04 с,, большими полями шляпы!,, Не ставьте, 02 Калуга с маленькой ,,пулей,, ,желательно стальной, ставьте!

[combat]

04 с,, большими полями шляпы!,, Не ставьте, 02 Калуга с маленькой ,,пулей,, ,желательно стальной, ставьте!

А где его сейчас со стальной найдешь,пули одни пласмассовые идут,можно в 04 пулю от 02 вкрутить,если напряженка с 02.

[mansur005]

да и 04 тоже нормальные. только надо следить за чистотой ДП. я всем клиентам рекомендую мойку как профилактику хотя бы два раза в год.

[Kimmaster]

У нас 02 есть. Живём рядом с Калугой в 190Км. А 04 все, что есть в магазине, при нажатии на шток можно легко его задвинуть, или потащив за ,,шляпу,,вытащить. Не знаю, может это даже и плюс, т.е свободно крутиться якорю РХХ,но я консерватор, привыкаю к одному и очень трудно перестраиваюсь!!!

[combat]

Kimmaster,ты прав 04 гавно полное,у меня сложилось впечатление,что они нен в состоянии со своей шляпой преодолеть разряжение.

[вальдемар]

Всем добрый вечер.вообщем разобрался,почему у меня не получалось соединиться сканером с авто.всему виной был разъём диагностической колодки.диагн.разъём старого образца.попробывал соединиться шнуром,со штырьками на конце,без штекера(распайка шнура с контактами на конце проводков примерно,такие.как ножки на ЭБУ).когда вставляешь штекер в диагн.разъём,усики утапливались и небыло нормального контакта.вообщем авто под р-83.задержка в искре при пуске:много металического мусора намагнителось на ДПКВ и окисление разъёма.сильно брал на себя много стартер,из за большого люфта в направляющей втулке стартера.разряженность АКБ.магнитола брала в выключенном состоянии 650 миллиампер(сняли панельку,состояние покоя-40 миллиампер).ДП-был сильно закоксован.ДМРВ-1,074(замена).коэффициент коррекции СО,был в большом плюсе(летняя коррекция.коэффициент коррекции по топливу,был 1,18).отрегулировали СО.авто уехала.утро,вечера мудрей.

[combat]

вальдемар,а напугал всех Так и осталось всего 2 неисправности или есть контакт или его нет