[Решено] Троит на холодную 2110

[Voldemar_71]

Прочитал все статьи и мой ответ что всё таки с топливом на форсунке на нерабочем цилиндре что то не то. Как вы знаете что при холодном состоянии двигателя потребление топлива больше чем на горячем. Если при горячем двигателе газнуть резко в пол газ и всё нормально это не факт нормальных( чистых форсунок). Уже такие машины были и не одна с такой поломкой. Помывка или замена всё исправит.

[rins]

Прочитал все статьи и мой ответ что всё таки с топливом на форсунке на нерабочем цилиндре что то не то. Как вы знаете что при холодном состоянии двигателя потребление топлива больше чем на горячем. Если при горячем двигателе газнуть резко в пол газ и всё нормально это не факт нормальных( чистых форсунок). Уже такие машины были и не одна с такой поломкой. Помывка или замена всё исправит.

как раз была такая машина недавно. были забиты две форсы. на горячую не троит. а на холодную. два цил. отрубаются. видно было даже не снимая с рампы, баланс форсунок делал.

[am50in]

Был и у меня такой случай - это был мой первый клиент. Троит на холодную, а нагреется нормально. Я обратил внимание на напряжение АБ при включенном зажигании - всего 9 вольт. Открутил пробки, а там и электролита и не видать , долил, зарядил до плотности 1.27, и вся проблема прошла. В холодную АБ потребляет все напряжение на дозарядку, как зарядится, начинает работать нормально. Да еще может зависит от марки ЭБУ. У меня Ваз 21103 1.5 л, 16 кл. ЭБУ стоит VS 5.1, этот блок очень требователен к напряжению АБ , ниже 12 вольт начинается - разгон вялый, тапку в пол не нажмешь, подзаряжаю - уже с места рвется,1-3-5, я редко пользуюсь 2 и 4 передачей. Проверь состояние АБ - уровень, плотность и нагрузочной вилкой. Один раз в месяц зарядить АБ, подогнать плотность , считаю необходимостью. А то, что пропуски на втором цилиндре - это самое слабое звено в сиcтеме зажигания в Вашем автомобиле и все сказывается на нем. (это всего лишь мое мнение)

[kabalist]

Мужики причина была в подклинивании форсунки на холодную. При прогреве все приходило в норму. Пока рампу не снял не понял. Всем спасибо!

[docentos]

А как вычислил? На стенде ведь должен быть дисбаланс! Там же форсы на холодную стоят. Поясни пожалуйста.

[kabalist]

Проверял не на стенде Просто выдернул рампу и посмотрел при прокрутке. Одна форса отличалась от всех . Просто тупо поменял её и все. Стенд получил вчера