Январь 7.2 проблемы

[жека_102]

Или в железе проблема! Переброс форсы выявит это возможно!

[malyr]

Питание ЭБН разрывается ,если ставится сига .
Возможно блокировка на ЭБН .
Смотри релюху , рядом с ЭБУ . Провод (серый возможно)от реле идет прямо на разъем ЭБН.
Управление реле идет от ЭБУ по 70контакту ,масса.
Подробней , при включении зажигания на конт.70 ЭБУ появляется масса на 5сек.

[VL@DIMIR]

перекиньте форсунки местами.

а не проще проверить баланс работы форсунок

[VL@DIMIR]

dudarcuk прав форум действительно превращается в сборище водителей любителей

[rins]

перекиньте форсунки местами.

а не проще проверить баланс работы форсунок

проще, если у него есть чем.

[VL@DIMIR]

так давление же в топливной рампе померял

Давление топлива выше 3 атм

[liros]

Спасибо. Я действительно пока любитель. Правда попытка заработать на ремонте и диагностике присутствует. Пока это основной вид деятельности. Теперь по машинке. После восстановления массы все стало на свои места. По пропускам во втором цилиндре. Промываю форсунки очистителем для карбов. Другого пока не сделал. А покупать стенд пока не на что. Скорее сам сделаю. Форсунки пока не трогал. Хозяин обещал привезти рабочие с другого двигателя. Разобрать не сложно. А если не удастся ее оживить- где взять другую. Ближайший магазин, где можно купить, как я писал в 180 км. Теперь по бензонасосу. Само собой проверил давление. Все в норме. Реле бензонасоса срабатывает-питание на него и с него уходит. Под машиной перебит провод. Бросили поверху- все в норме. Ямы и подъемника нет - поменять проводку сложно под машиной. Понемногу учусь. Спасибо всем большое. Скорее бы тепло. Отопление относительное-кирогаз на соляре. А так держу хвост пистолетом. Всем побольше нормальных клиентов, поменьше советчиков и завсегдатаев поболтать. Еще раз спасибо за советы.

[Широкий]

Спасибо. Я действительно пока любитель. Правда попытка заработать на ремонте и диагностике присутствует. Пока это основной вид деятельности. Теперь по машинке. После восстановления массы все стало на свои места. По пропускам во втором цилиндре. Промываю форсунки очистителем для карбов. Другого пока не сделал. А покупать стенд пока не на что. Скорее сам сделаю. Форсунки пока не трогал. Хозяин обещал привезти рабочие с другого двигателя. Разобрать не сложно. А если не удастся ее оживить- где взять другую. Ближайший магазин, где можно купить, как я писал в 180 км. Теперь по бензонасосу. Само собой проверил давление. Все в норме. Реле бензонасоса срабатывает-питание на него и с него уходит. Под машиной перебит провод. Бросили поверху- все в норме. Ямы и подъемника нет - поменять проводку сложно под машиной. Понемногу учусь. Спасибо всем большое. Скорее бы тепло. Отопление относительное-кирогаз на соляре. А так держу хвост пистолетом. Всем побольше нормальных клиентов, поменьше советчиков и завсегдатаев поболтать. Еще раз спасибо за советы.

Под машиной провода не идут, так что там перебиться нечему. Изучай как проложены жгуты на разных машинах.

[dudarchuk]

Скорее всего неудачный съем сигнализации. При установке чаще всего блокируется именно бензонасос.

[ivanm87]

Сегодня выяснил. Обломился болт крепления пластины ЭБУ. Соответственно масса отсутствует. То есть она была. но через что то еще. Нестабильная. Восстановил, вернее провел новую массу прямо от акума. машинка вроде ожила. Но дефект иногда проявляется. Замкнул иммобилайзер и подключил комп. Во втором цилиндре пропуски зажигания. Поменял свечу и модуль на заведо исправные(замена с другим цилиндром) , но пропуски остались. Значит форсунка. Обещали подвезти рампу с рабочими форсунками. Буду менять форсунку. Далее вопрос. Не приходит питание на бензонасос. Бросил поверху. Скорее всего повреждена проводка под машиной, правда,по словам владельца, неисправность появилась после перестановки ДВС (менялся). За советы большое спасибо. Собирался ЭБУ перешить, думал глюк в нем-хорошо не собрался.

по пропускам нужно еще компрессию глянуть, конечно если есть чем и бывает из-за подсоса воздуха, например через шланг вакуумника. ищите, удачи

[valnatic]

так давление же в топливной рампе померял

Давление топлива выше 3 атм

Я извиняюсь, только заметил тему.
Непонятно с давлением, для безсливной мало, с обраткой - много. Так какая рампа?

[liros]

Рампа бесливная. Поступил, как Вы советовали. Снял паук, проклиная конструкторов. (на 10 проще) Он цельный из пластмассы . Вытащил рампу, промыл не работавшую форсунку очистителем карбюраторов, поменял местами с работавшим цилиндром и все собрал. Все цилиндры теперь работают, пропусков зажигания нет. Все стало на свои места. Провод на бензонасос идет под ковром и перебит. Так что хозяина устраивает времянка. Как всегда за разборку салона и поиск повреждения платить не хотят. Всем огромное спасибо. Без Ваших советов я бы не разобрался. Понемногу набираюсь опыта. Это пятая машина по диагностике. Работа нравится. Угнетает отсутствие тепла-отопление пока не организовал, а у нас еще снег лежит. Зато приходится шевелиться, чтобы согреться. Ну и горяячий кофе выручает.
Еще раз всем большое спасибо. Оборудование туличей на высоте. Еще вопрос. Должна попасть на диагностику китайка Черри Амулет. Программку нашел. Она для Черри Тиго. Удастся ли соединиться через Тест-мастер. Адаптера К-линии у меня нет.

[25kostik]

Есть у знакомого чери амулет. Колодка диагностическая под капотом , штекер 3-х контактный в районе вакуумного усилителя тормозов. На диагностическую колодку в салоне моторник не выведен. Блок Бош 7.9.7 вроде, но на связь Скан-Мастером выйти не смог, подключился Сканматиком по ОБД.

[liros]

Спасибо. Буду пробовать. Прочитал, что программа для Тиго подходит, но только двигатель смотреть. Мне ошибки надо увидеть.

[liros]

Приключения продолжились. Я промыл форсунку, да толку ноль. Опять были сбои, правда на компе все нормально. Форсунка сименс. Пришлось плюнуть и купить новую форсунку. Посмотрим, что будет дальше. Пока попросили сигналку подцепить, иммобилайзер отключен и ЦЗ не пашет. Всем спасибо. Надеюсь на лучшее, а получается как всегда. Клиентов пока ноль, иногда "дикий" забредет. Но надеюсь, что теплеет и начнут кататься.