Ваз 2107 пропуски во 2 цилиндре

[Широкий]

судя по твоим проверкам, упирается в грм. Компрессия будет показывать, если клапан поджат, ведь он ещё не успел прогореть.

[__Maksim__]

так не ужели трудно открутить 10 гаек на клапанной крышке, щупом пройтись по клапанам и проверить зазор, тем более что там не нужны шайбы.

несложно...просто один вопрос..разве при зажатых клапанах будет нормальная компрессия?

сколько компрессия?

[жека_102]

так не ужели трудно открутить 10 гаек на клапанной крышке, щупом пройтись по клапанам и проверить зазор, тем более что там не нужны шайбы.

несложно...просто один вопрос..разве при зажатых клапанах будет нормальная компрессия?

Компрессия это погода на марсе в Вашем случае... Регулируйте клапана и данные диагностики выложите!

[Dima97]

так не ужели трудно открутить 10 гаек на клапанной крышке, щупом пройтись по клапанам и проверить зазор, тем более что там не нужны шайбы.

несложно...просто один вопрос..разве при зажатых клапанах будет нормальная компрессия?

сколько компрессия?

по 10 в каждом цилиндре

[__Maksim__]

проверяй зазор клапанов.

[__Maksim__]

по 10 в каждом цилиндре[/quote]
на сколько мне известно норма компресии для двигателя 1.6 от 12 кПа до 14 кПа

[Dima97]

массовый расход воздуха 11,2
обороты 840
время впрыска 5,17
пропуски 1цил - 0
2 цил - 54
3 цил - 0
4 цил - 3
через минуту
1 цил -0
2 цил - 358
3 цил - 185
4 цил - 0

[Dima97]

проверяй зазор клапанов.

хорошо завтра проверю

[Dima97]

а если и регулировка не поможет..то что еще может быть?

[__Maksim__]

а если и регулировка не поможет..то что еще может быть?

ошибки есть ? и какие, полностью код

[Dima97]

P0300,301 302 303 304

[__Maksim__]

P0300,301 302 303 304

а у тебя газ случаем не установлен?

[Dima97]

P0300,301 302 303 304

а у тебя газ случаем не установлен?

нет газ не установлен

[__Maksim__]

Посмотри зазор клапанов, чтоб знать наверняка.

[Расул667]

Если ВВ в порядке и форсы мылись, то остается как Максим говорит зазоры клапанов. 99% в этом случае Максим тут прав. Инжектор умный, и хорошо видит неровномерное вращение коленвала, при зажатых клапанах как раз таки и фиксирует пропуски. Чем больше зажат клапан тем больше детектирует.